Начну с того, что до Авечки владел Волгой 3110, Honda Orthia 1996 АКПП, Ford Focus I 2003 АКПП, так что есть с чем сравнить. Хотя последние 2 машины классом выше Авео. На Авечки езжу 2 месяца, пишу первые впечатления, потом буду дополнять отзыв.
Выбирал из Rio, Solaris, Polo, Lachetti. Обьездев все салоны, прочитав тысячу отзывоd решил остановиться на лачети. Приехал в салон Шевроле, перед входом стояла Новая Авео и я сразу влюбился в нее. Вообщем приобрел комплектацию LTZ из допов поставил сигналку, жидкие подкрылки и брызговики. Коврики купил на рынке в 2 раза дешевле, поставил зимнию резину Dunlop GS 3 липучку и тонировку задних стекол. За все отдал 580 тысяч.
САЛОН если сравнивать с одноклассниками, то самый просторный, конкуренцию может составить только Polo. Все органы управления находятся там, где и должны находиться, все очень удобно. Много различных карманов, бардачков. Спустя 2 месяца обнаружил под пассажирским сиденьем ящичек в который можно складывать всякое барахло. Сиденья удобные, порадовала боковая поддержка. Качество отделки салона вполне достойное за эти деньги. Печка работает отлично, салон нагревается быстро. Багажник 500 литров, достаточно вместительный, даже незнаю , кто из одноклассников может похвастаться таким обьемом.
Двигатель Опелевский Ecotec 1.6 литра, машинку пока опкатываю, поэтому больше 3-х тыщ не газую, НО работает тихо, ровно, прогревается достаточно быстро. Судя по отзывам двиган достаточно надежный, НО время покажет. В -25 заводится с пол оборота.
Повдеска жесткая, на поворотах не заваливается. Сейчас зима, соответственно езжу по льду и заснеженым трассам, в заносы не срывается, идет уверенно. Вообщем эта подвеска для хороших дорог, поэтому адаптация к нащим дорогам никакая.
Коробка 5 ступенчатая механика, один минус это короткие передачи, а так к ней вопросов нет
Расход по городу зимой 10.5, по трассе пока не ездел.