Машина со стильным дизайном и пламенным мотором. Подвеска плотная но не жесткая. Управляемость отличная. Дорогу держит хорошо даже при сильной колейности на трассе. Дважды путешествовала: ездила из Самары в Оренбург (430км) и Ульяновск (270км) и обратно. Комплектация с 6-ти ступенчатым автоматом. Скорости переключаются почти незаметно, без сильных рывков. Поначалу не могла привыкнуть при обгонах, вроде вяловато. Но потом приспособилась - двойной притоп по педали газа и машина просто выстреливает, такое чувство что прокручиваются колеса по асфальту. С 89-90 км до 120-130 выстреливает за 3-4 секунды. Расход по трассе при средней скорости движения около 100км (доехала за 5 часов до Оренбурга) - составил 6,8 литра на 100 км.на шипованой резине бриджстоун. В Самаре при загоревшейся лампочке залила 30 л 95-го, приехала в Оренбург немного поездила по городу и лампочка загорелась опять. На обратном пути тот же расход. По городу 9,5-11 литров в зависимости от загрузки улиц транспортом. Имела опыт вождения отцовской Сонаты-2 со стажем - в течении 3-х лет. При ручной коробке расход топлива на 1,5-2 литра выше, правда 92-го, управляемость ватная, правда по глубокому снегу ездила лучше, чем легкая Авеа на автомате. А так , меня машина полностью устраивает, ноги в пробках отдыхают, зеркала на козырьках есть, обзорность нормальная, куча бардачков и полочек, руль регулируется в двух плоскостях, кондейшен и печка работают отлично. Фары светят очень хорошо, хотя и не ксенон.