Доброго времени суток, уважаемые форумчане и гости drom.ru
Вот и я решил наконец-то написать свой отзыв про автомобиль AUDI Q7
Это мой первый отзыв, поэтому прошу сильно не пинать и «не закидывать тапками».

Начну с тех машин, которые были у меня до этого.
Так как жил раньше на Дальнем Востоке, а именно на Камчатке, то естественно пользовался только японским автопромом и на европейских производителей даже не смотрел (хотя в последние годы и на Камчатке появилось множество «немцев»).
Самая первая машина у меня была Nissan Sunny 79 г.в., чуть моложе меня. Потом были: Nissan Stanza 84 г.в., MMC Eterna 86 г.в., парочка Прерий 88 и 90 г.в., еще парочка Эскудиков 92 и 94 г.в., Гранд Эскудо 2000 г.в., MMC Pajero 2001 (единственный автомобиль, о котором плохие воспоминания из-за джедаевского движка) и последний мой автомобиль на Камчатке Toyota Land Cruiser 120 (всем известный Prado) 2006 г.в., на котором я отъездил четыре года.
После переезда в Краснодар решил взять себе MMC Outlander. Купил в салоне, отъездил на нем год. Сделал для себя вывод, что все-таки это не моя машина, решил искать другой автомобиль.

Муки выбора.
Почему все-таки Q7?
После принятия решения, что нужен все-таки новый автомобиль, поехали вместе с супругой по автосалонам. Изначально исходили из того, что нужен большой и комфортный автомобиль. Седаны и универсалы даже не рассматривал, после «джипов» и кроссоверов, как будто пятой точкой по земле едешь, но это мое субъективное мнение.
На японском автопроме решили не зацикливаться и проехаться по салонам немецких авто. Смотрели и Туарега, и Мерседес GLK, и, конечно, «кузибена». BMW не рассматривали, как-то не получилось. Volvo XC90 не понравился внешним видом.
Туарег впечатлил, но не очень. Мерс вообще вызвал антипатию, ну не нравится мне их последний дизайн.
Но когда сел за руль Q7, в голове как рычажок повернулся: «Моё!». В первый день тест-драйв не удался, машина была занята. Через пару дней прокатился на дизельной версии этого авто. Впечатлило! И решил, буду заказывать!
Договорились с менеджером, подписали документы, я внес предоплату и стал ждать. По договору машину должны были поставить аж через одиннадцать! месяцев. Объяснялось это тем, что сейчас из-за печальных событий в Японии (то самое землетрясение), у Ауди проблемы с поставкой электроники.
Заказывал машину в мае, пришла она в конце сентября (все-таки не 11 месяцев, что порадовало). Менеджер сказал, что из 10 заказанных машин для Краснодара, подтвердили и собрали только мою машину. Чем это объяснить, я не знаю. Хотя подозреваю, что, скорее всего, из-за того, что я заказал машину с бензиновым движком, а остальные с дизелем.

Комплектация:
На момент заказа автомобиля предлагалось 5 видов комплектации: два с бензиновыми двигателями объемом 3 литра и разной мощности 272 лс и 333 лс; а также три вида дизельных двигателей объемами 3,0 (240 лс), 4,2 (340 лс) и 6,0 (500 лс). Почти все оснащаются 8-ступечатым автоматом, кроме 6-литрового дизеля. На этот двигатель ставят 6-ступенчатый автомат почему-то.
Остановил свой выбор на бензиновом двигателе с мощностью 272 лс. Мощности этого двигателя мне вполне хватает.
Почему бензин? Ну не люблю я дизельные двигателя и запах солярки. Плюс огромные сомнения в качестве дизтоплива на наших АЗС.
Дополнительно к базовой комплектации заказал пакеты «Basis Plus» (кожаная обивка сидений, электропривод передних сидений, парктроники с камерой зх) и «Comfort» (пневмоподвеска, рулевая колонка с электрорегулировкой, запуск двигателя без ключа).

Эксплуатация:
На сегодняшний день накатал почти 6000 км. Напомню, машину забрал в конце сентября 2011 г., т.е. владею ей 3 месяца, поэтому что-то особенное рассказать не могу.
Заливаю только 95 бензин на Лукойле. Производитель рекомендует бензин с октановым числом 91-95. Расход примерно 12-15 л на 100 км, в режиме город-трасса, причем расход зависит (и очень сильно) от манеры езды. Едешь спокойно, равномерно ускоряясь, по трассе укладываешься в 11 л на 100 км, если начинаешь ездить «агрессивно» с педалью в пол, расход подскакивает до 17-18 л на 100 км. Это показания бортового компьютера, как на самом деле не проверял, склонен верить компьютеру.

Автомобиль очень комфортный и легкий в управлении. Даже если проведешь за рулем весь день, усталости почти не испытываешь. Обзор с места водителя очень хороший, стойки не перекрывают угол обзора, радуют большие боковые зеркала, но не радует салонное зеркало заднего вида (но об этом позже). На заднем сиденье места реально очень много, спокойно садятся трое взрослых людей и не упираются коленками в передние кресла. Салон специально заказывал светло-серого цвета, чтобы на солнце сильно не нагревался, а то на предыдущем авто был черный салон, постоит часик на солнцепеке, сесть невозможно. Багажник огромный, если, конечно, держать третий ряд собранным. Но и в случае использования третьего ряда, пара чемоданов точно войдет, еще и место останется. Посадка-высадка в-из автомобиля очень удобные за счет больших дверей. Но эти же двери на стоянках возле ТЦ широко не распахнуть. Поэтому постоянно ищешь место для парковки где-нибудь с краю, чтобы удобнее было.

Пневматическая подвеска мне лично очень нравится. Нравится, что можно изменить жесткость, а также клиренс. Первую неделю баловался с настройками, сейчас перевал в режим «auto». Знаю, что в отзывах было много негатива про нее. Ну, поживем-увидим.

Музыка очень хорошая. Не говорю, что отличная, потому что много видел систем высшего класса, которые люди своими руками доводят практически до совершенства. Но, если сравнивать с другими штатными системами, с которыми я сталкивался, звук в «кузибине» очень достойный. Да, я же не упомянул, стоит система BOSE. Управление магнитолой, может и замороченное, но я разобрался очень быстро. Что еще хорошо, можно вставить SD-карты (предусмотрено 2 слота) до 32 Гб, так что музыки в дороге достаточно.

Конечно, как и многие автовладельцы, о плюсах своего автомобиля можно рассуждать много. Но хотелось бы остановиться на минусах.
Меня (как бывшего владельца японских авто) очень смутил переключатель габаритов-фар-туманок. Находится он слева от рулевой колонки практически возле двери и представляет собой «крутилку» как на старых стиральных машинах. Ну ладно, может это и не минус. Конечно, большого раздражения не вызывает, но все-таки….
Как уже отмечал, не радует салонное зеркало заднего вида. Хоть оно и с «автозатемнением», но я как-то этого не заметил. По ночам реально ослепляют фары сзади идущего автомобиля. Хорошо еще, что затонировал заднее стекло. Хотя может поэтому и не работает «автозатемнение».
Огромный минус в датчике света. Стоит даже днем при ярком солнце заехать в тень, как табло спидометра сразу притухает, предлагая включить габариты. А включать на «auto» не хочу, фары днем могут начать светить.
Еще один минус в датчике дождя. Почему нельзя было просто поставить обычное реле? Едешь вроде с включенными «дворниками», но они срабатывают, когда уже почти ничего не видно. Приходится периодически включать вручную.
Очередной минус в долгом прогреве. Хотя в Краснодаре зимы мягкие,  но в этом году в ноябре было довольно холодно (для этого края). Температура опускалась до минус 10. Чтобы прогреть машину до того, чтобы из «печки» шел хотя бы тепленький воздух, приходится ждать минут 15-20. А что было бы в условиях Крайнего Севера? И это «автомобиль адаптирован к российским условиям»….. Кстати, надо будет поинтересоваться у дилеров, это норма или нет.
Еще один минус состоит в том, что «кузибен» реальная грязнуля. Вся грязь из-под колес летит на кузов, начиная с передних крыльев по арку и по диагонали до середины задних форточек. Ручки передних дверей еще как-то остаются чистыми, а задние в грязи. Из-за летящей грязи на заднюю «пятую» дверь постоянно загрязняется камера зх. Ну что ж, Кёрхер в помощь.
Также слегка напрягают датчики топлива и уровня жидкости «омывайки». Когда в баке остается примерно литров 20, начинает надоедать – «заправьте машину». То же самое и с датчиком «омывайки». Чуть уровень ниже – «долейте жидкость». Но это уже так, больше придираюсь.
Вот вроде все минусы, которые успел заметить.
Но, несмотря на эти минусы (а может я такой придирчивый), машиной я очень доволен и в ближайшее время менять ее не собираюсь.

Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации. Фотки будут позже.
Спасибо всем за внимание и удачи на дорогах!