Вот на днях продал и перекрестился чудо автомобиль заз шанс 1.3L/ Прослужил я ему почти полтора года. Началось всё с того что старенький Москвич 2141 приказал долго жить.
В процессе размышлений перебирал варианты замены. Требования мои скромны- надёжность, неприхотливость, дешевизна расходников ну и конечно самого коня. Человек я не колдорукий- всё могу. Обслуживал своими силами но вот какое дело.
Купил я его в марте. Сперва как все настоящие мужики, затарившись крепкой охотой просверлил пороги и залил туда отроботки, у меня её много скопилось за 12 лет. Есть у меня гараж кирпичной там я и колдую. Весь днище промазал пушечным салом, добротно промазал, от души. Салон весь зачехлил, чехлы у меня из овчины, сам кроил, сам скорняжу , хворь поэтому меня стороной обходит. Натюрлих можно сказать. Музыку наладил. Кнопку секретную, всё как у людей. Свечи Бошевские закрутил, масло Мобил 1 налил. Все скрытые полости залил мовилем, а кузов натёр полиролью. Так сказать к сезону подготовился на славу. Жду.
Прокукарекал петух, протрубили трубы. Майские! С вечера решил проверить. Не заводиться. Прикурил завелась с пол тычка. Спозоранку двинул. Еду. Уже в пол шестого всё стоит. Закипела собака. Лопнул шланг. А где его взять? Хорошо что от дачи был недолечи, позвонил соседу по плантациям. Он ещё спит. Пробудил. Ждал 5 часов пока он примчался, дотянул меня до дачи. Там и оставил. В Москву на электричке. Нашёл злополучный шланг, купил Тосолу вернулся. Поменял. Жизнь наладилась. Лето отьездил нормально, больше на трассе непридвиденных поломок не случалось. Все хомуты поменял на фирменную Норму, перестало сопливеть. Пробку расширительного бачка кинул в багажник – пусть будет. В конце августа остоновился на заправке, заглушил.
Прихожу сел аккумулятр. В чём дело вопрос? Сдох чтоли? Хорошо были с собой деревянные. Купил неподалёку поставил, до дома доехал. В следущую пятницу заводить не крутит. Генератр будь он не ладен. Обидно на хрена я аккумулятр менял, вот хорошо не выбросил. Стараюсь ничего и никогда не выкидывать, храню, дабы хозяин. Авось понадобится рано или поздно . Сразу поменял и ремень, а то малоли. Старый опредилил в багажник- пусть будет. Странно одно не ссигналила машинка, не предупредила что зарядка не идёт.
По весне провёл ТО 3000 пора. В коробке маслеце тоже сменил. Проверил уровень жидкостей-всё в норме. Поехал на дачу – опять из под капота пар что такое? Опять лопнул шланг. Да ё моё.
Таже петрушка. Как оголтелый прискокал в Москву, купил, вернулся, поменял. К вечеру был на даче. Высадив рассаду что бы не завяла, снова проверил теперь уже все шланги. Норма.
К 8 000 полетела помпа. И потёк амортизатор.
И вот наконец я его продал. Что брать весной ума не приложу. Но что то брать надо.
Это я к чему, ведь хорошая задумка была- возродить Запорожец. Действительно хорошая. Но ё мобиль, делайте вы качественней машинки. Вот эти мелочи они же как ложка дёгтя в ложке мёда. Думайте что кто то ведь ездит пользуется вышим изделием. А этому цена думаю 100 000 не больше, как Славута ей богу, а ведь иномарка как ни как.