Работяга, без понтов и с низкой стоимостью обслуживания.
Едет всегда и везде, что самое главное (хотя нет, самое главное - цена на новый авто), НО -
-масло в двигле и коробке менять сразу;
-регулировка кулисы на 2 тысячах км;
-настройка (а лучше перепрошивка) ЭБУ (я делал настройку на 6 тысячах, перепрошивку - на 15 тысячах);
-у всех через некоторое время начинает тарахтеть моторчик вентилятора салона - разбираем, чистим, смазываем - все ок;
-несмотря на максимальную комплектацию, противотуманок не было - установил сам, с помощью форума ланос-клуб;
-начитавшись интернетов, заменил последовательно датчики ДАД, РХХ, ДПДЗ на бесконтактный - так мы избавляемся от дерготни. Поверьте, это не дорого и совсем не тяжело;

После всех этих процедур - впринципе хороший автомобиль. На заводе, не очень заботятся о потребителях, честно говоря. Если ты тормоз, неумеха, лентяй, гонишься за понтами или у тебя нет знакомых мастеров - это машина не для тебя.
Да, пока я нищеброд, но все-таки - это моя первая своя машина, и мне она нравится.
Всем удачи на дорогах! Уважайте друг друга!