Взял машину случайно, надо было срочно пересадить жену на свою машину, а мне "перекататься". В кредит брать не хотел, денег в обрез. Звезды легли в сторону вольво XC 90, люблю " пулять", поэтому взял 4,4 л, комплектация типа как гоночная, Р. 2007 года была машина, пробег 37 тыс, покупалась в Обухов. Состояние новой, и по диагностике и по внешнему виду. Если кто хочет надежности, берите, машина не даст никаких головняков, северные народы, все таки самые основательные и ответственные, и автопрома у них соответствующий.
Дальше, почему никогда больше не стоит брать.
1. У машины нет харизмы. Не влюбляет, одним словом.
2. У концерна видимо проблемы с Ниокром, если кто помнит это научно исследовательская составляющая произв процесса. Топовая машина европейского концерна, в 2007 году без камеры заднего вида. Дисплей магнитолы ЧЕРНО БеЛЫЙ!!!!!!
3. Видимо по ой же причине, вместо блютус подсоединения любого телефона к акустической системе, натуральная трубка на проводе!!!
4. Дешевый пластик салона, кожа на сиденьях напоминает дермантин.
5. Радиус разворота феноменально большой. Машина, сама по себе небольшая, одноклассник Бмв Х5, Не может выполнить в один прием разворота на 3 х полосах Мичуринского проспекта.
6. Это самая жесткая подвеска из всех машин которыми я владел. Такое впечатление что ее просто нет- кренов при маневрах нет никаких. Но и любая кочка отдается поджопником и пассажиру и водителям. На мои вопросы Обухов отвечает, " а как вы хотели это спортивная машина". Это не каприз, я езжу с водителем, и иногда пытаюсь работать на ноутбуке. Так вот, в клавиши не попадаешь от тряски, а на рельсах, ноутбук из рук вылетает.
7. Машина съела литр масла на дистанции от 40 до50 тыс. Загорелось соответствующее сообщение. Я бегу в Обухов, боюсь что кельдык двигателю, в общем то молодому и вовремя обслуживаемому, мне говорят, не парьтесь, это нормально, есть такая особенность, кушают эти машины масло.
8. Машина очень чуткая к рулю, то есть отзывчивая, при этом не особо держит дорогу, и сам руль тяжеловат.
9. И наконец лидер хитпарада претензий к шведскому автопрому. Второй ряд сидений пригоден для перевозки лишь детей и компактных женщин. Я езжу много, большей частью сзади справа, во мне немного -185 см, вес 105, но если сухо, без физиологии, спустя год езды на Вольво, у меня проблемы крестцового отдела позвоночника, и защемление нерва ноги. Врач говорит, безусловно, к этому были предпосылки, но обострение было спровоцировано исключительно положением моего тела в Вольво.
10. при всем при этом, за год эксплуатации проблем никаких, не ломалась, заводилась и т.д. Но я на помойках никогда не ездил, и для меня это просто обязательное условие для любого авто.
Вывод. Я лично никогда не куплю. Непонтово, неудобно, необоснованная цена, некрасиво, нефункционально и вредно для здоровья.
Но если вы невысокого роста, с лишними деньгами и здоровым позвоночником, покупайте и наслаждайтесь.