Машина вторая в моей жизни, первая была Mazda 6, 1.8 механика. Выбирали с женой универсальный, безопасный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом, т.к. уже намучались с ремонтом бампера предыдущей машины.

Изначально хотели перети на европейские премиум - марки. Volvo понравился больше немцев - не угоняемые, надежные, безопасные, "интеллигентные" автомобили без лишних понтов (дабы не привлекать внимание). Выбирали между XC60 и XC90. При соизмеримой цене и стоимости обслуживания первый оказался довольно жестким и немного тесноватым. Другое дело XC90 - солидный, просторный, едешь - словно плывешь на яхте, очень мягкий и комфортный. Брали с последним ресталингом от 2012 года - спортивный многофункциональный руль, диодные фонари, поворотный биксенон, белая подсветка приборки, BT handsfree и пр. В настоящее время пробег 20000 (1 год), прошел первое ТО.

Что нравится:
- Интеллигентный внешний вид, статусность и определенная харизма на дорогах (после Mazda 6 очень чувствуется)
- Работа подвески (идеально проглатывает кочки и ямы)
- Ощущение надежности и безопасности (массивная дверь словно у броневика, толстый металл кузова, толстые арки, масса авто 2000 кг.)
- Качество лакокрасочного покрытия (краска двери выдерживает слабые удары соседей на стоянке)
- Качество отделки салона (может материалы и не такие дорогие, как у немцев, но все подогнано идеально - ни единого скрипа)
- Высокий клиренс - 230 мм (любые бордюры форсирует запросто)
- Приятнеы мелочи - продувка салона кондеем в жару, приглушение звука при парковке, задние габаритные огни сбоку, чтобы авто было видно, адаптивный свет
- Удобный багажник - уже перевозили крупные шкафы и комоды. МПри сложенных задних сиденьях можно спокойно спать в полный рост

Что не нравится:
- Расход бензина. Обчно я езжу по городу в пробках - летом расход 18 л., зимой - доходит до 20л. на 100 км.
- Штатные сиденья не очень удобны для дальних поездок. Профиль очень мягкий, поэтому спина может уставать.
- Отсутствие полноценной запаски
- Нет системы Volvo City Safety
- Воруют запчасти - через полгода лишился боковых зеркал (70 тыс. руб.) и решетки радиатора (15 тыс. руб.) - хорошо, хоть КАСКО было. В полиции порекомендовали поставить защиту на DEM модуль (управляет полным приводом). Слышал также, что воруют фары - т.к. при открытом капоте их легко вытащить. Изначально поставил замок капота - 12000 руб., потом защиту на DEM модуль - 6000 руб.
- Рулевое управление довольно вялое и инертное - особенно ощущаю после драйверской Mazda.

Из сервисов понравился Обухов - конечно дорого, но обслуживание великолепное, чувсвуешь себя Человеком. Все запчасти Lkz ТО покупал либо на eBay.com, либо в местных инет - магазинах: так дешевле. С eBay даже при выборе премиум доставки курьером (UPS, DHL) из США получается дешевле в 2-3 раза чем у дилера.

В целом машиной доволен. Ппо надежности даже выше оцениваю, чем мою прежнюю Mazda (у которой то фары запотевали, то стартер меняли).