Всем привет! За 5 лет D5 пробежал 120000 км. В принципе немного. Эксплуатация в основном по городу и несколько выездов по межгороду на 1600-2000 км. Какие были проблемы: замена Webasto после 3 лет эксплуатации и задних подшипников,колодки передние меняются через 15000-20000 км , смена тормозных дисков (передних) через 30000-40000 км. ТО раз в 20000 км, его стоимость около 20000 руб. Машина, в принципе, для зимы. По трассе идет как вкопанная (режим W). Спокойно преодолевая снежный барьер на дороге при обгоне. К недостаткам бы отнес сильное дребезжание(вибрацию) двигателя и отдачу в руль. Говорят, что рулевая рейка - это проблема. При езде по зимней соленой дороге на большое расстояние быстро загрязняются боковые стекла, поэтому лучше брать опцию с атермальными стеклами. После 120000 км начинает подтекать впрыск, его замена оценивается где-то в 40000 руб (работа 15000 + 25000 запчасти). Подвеска жесткая, все ямки чувствуешь. После последнего ТО на станции предложили поменять все амортизаторы, говорят что не совсем штатно работают. Отказался. Когда очень холодно -35-40, а в таких условиях приходилось ездить, Webasto работает постоянно, поэтому расход увеличивается. А бак у дизельной машины небольшой 72 литра. При межгороде, особенно на восток, хорошая солярка только на Лукойле.Поэтому приходилось канистру возить с собой. Еще болезнь есть у вентиляторов, начинают скрипеть и выть. Чтобы почистить надо снимать торпеду. А это дорогого стоит(
Всем удачи на дороге!