Первые 3000 км. Впечатления
Сразу скажу, что мне Вольво нравится. Это моя третья машина этой марки: первой была S60 2001 года, потом XC70 2004, теперь вот ХС90 2011. Раньше она называлась 2.5Т, теперь, в связи с какими-то маркетинговыми соображениями, Вольво зовет их 5Т. Те же "Т", только в профиль. Попутно соообщу, что были еще Ауди А4 и Acura TL 1999 г (из Канады).
Выбирал из дизельного ХС90, Туарега предыдущего поколения и совсем ного Toyota Highlander. Последний очень понравился по соотношению цена/качество, но смутили срок ожидания авто и перспективы детских болезней в новой модели.
Собственно от ХС90 Т5, первые 3000 км. Машина нравится и соответствует ожиданиям. Расход по городу 18, дилеры обещают, что еще немного упадет, по мере "обкатки" - посмотрим. Ездит автомобиль хорошо, особенно радует разгон "с ходу", когда турбина уже раскрутилась. С места тоже неплохо, но это не для любителей "пулять". Я и не собирался, т.к. считаю, что носиться, как угорелый на машине весом 2 т и более - глупо. Если невмоготу - за 50 тыс рублей можно раскочегарить до 250 л.с. и 400 н-м крутящего момента, будет порезвее.
Музыка хорошая, хотя сейчас жалею, что на разорился на Premium Sound - там просто выше всяких похвал. Сиденья удобные, как у всех "вольв". Немного разочаровывает качество салона - все-таки подгонка и крепление всяких пластиковых фигулек у шведов не дотягивает до "немцев". Тут шевелится, тут торчит... По опыту предыдущих вольв знаю, что после 1-2 лет эксплуатации появятся сверчки. Боротся с ними можно, и несложно, но все-таки раздражает. Зато крепость кузова и всего что сделано из металла (опять-таки по прошлому опыту) не вызывает нареканий.
Внедорожные качества не тестировал, и не собираюсь. Машина покупалась для асфальта, чтобы съехать с дороги до ближайшей опушки на шашлыки со всей семьей и горой барахла, или подъехать к воде где-нить в дальнем подмосковье. И все, никакого экстрима.
Общее резюме такое: хорошая, надежная и удобная машина за свои деньги (1720 тыс). Хотите гонять - купите заряженный "гольф". Хотите на бездорожье - серьезный рамный внедорожник. Есть лишние 500 тыс и желание пустить пыль в глаза - "Туарег". А ХС90 - это удачный компромисс.
Удачи!