Машина стоимостью 1,75. Комплектация - обычная (поворотный ксенон, кожа, адаптивный руль и прочее). Пробег 9 тыс. Езжу под настроение, иногда "нервно", иногда умеренно. Соответственно, расход по компьютеру колеблется. В среднем получается так: Из центра города (Питер), ползем по пробкам, выезжаем на трассу Скандинавия, доезжаем до Выборга - средний расход - 13 литров.
На трассе, держа обороты в районе 2 тыс (110 - 120 км.ч) - расход доводил до 9 л. 95 бензина. В городе - можно и 25 легко сжечь.
Едет легко, ускоряется нормально, и с нуля, и после 130. С обгоном проблем никаких. На высоких скоростях (от 150) держится уверенно, "ладони не потеют". Подвеска упругая. Мягче чем у BMW, жёстче чем у LC Prado 150. По нашим дорогам ездить комфортно. На Прадо меньше трясет, он идет мягко, но и требует сбрасывать скорость перед поворотом, и раскачивается. Вольво тоже "покачивает", но на порядок меньше. В поворот, где Прадо на пределе едет 120, на Вольво можно 160 без риска.
Опыт езды на расстояния 1 тыс км (500 "туда", и 500 обратно), большой, это мой рабочий маршрут. И разные машины, "дарили" разные ощущения от преодоления этой тысячи. Вольво на первом месте по комфорту. После 500 - работаешь, ноги - руки не дрожат. Отматываешь 500 назад - ощущение совершенного подвига, и желания завалиться на диван - нет. Машина не требует от водителя многого. Везет, греет, развлекает и не отвлекает.
О дизайне не буду -каждому свое. Внутри все на месте, единственное - не могу привыкнуть (послсе японцев и американцев) к подрулевым ручкам управления дворниками - фарами- омывателями. После "американской" посадки (локти на подлоконтиках, левой рукой рулим, правой - курим и стряхиваем), пришлось привыкать, и повозится с настройкой кресла и руля. Водитель и передний пассажир в Вольво - сидят отлично. Торпеда скошенная, ничего вертикального нет, пространства очень много.
Из "личного" - мне важно в авто "чтоб не раздражало". Кнопки, ручки, синия-красные космические приборы, хром, никель, всякие напоминания и прочая свето-электро-техника 21 века - не мое. Так же не люблю когда вещи "много говорят" о владельце. Мне важно сесть, дверь закрыть, и в тишине, в 22 град. прохлады ехать. Прибыл, поставил во двор - ушел. Вольво не угоняют (Каско 4,5 - 5%). Все настройки (кресла, зеркала) сохраняются. Два сотовых подключаются к громкой связи по блютусу автоматически. Подошли к машине, сели, телефоны подключились сами.
Что еще сказать друзья...Мне приятно ездить на этом автомобиле. Ищущим желаю найти свой удачный авто. Спасибо за внимание.