Купил машину новой. Использую в основном для работы. Продег на настоящий момент 115000 км. По гарантии меняли ступицу заднюю ( 50000 км- подшипник загудел ), привод замка правой передней двери. Из неприятного, на 85000 км соскочил патрубок с турбины, сделали по гарантии . Грешу на сервис, т.к. перед этим вызвали для замены клапана вентиляции картера ( сапун ), может быть что-то недокрутили или просто патрубок задели.
На грани 100000 км пробило трубку высокого давления подачи топлива, под капотом все забрызгало соляркой. Случай 100% гарантийный, слава юогу, по пробегу и возрасту все решили по гарантии.
В гарантийный период много раз перезаливали программное обеспечение ( в основном это обновление управления двигателем ).
Из совсем неприятного ( уже не по гарантии ) на 112000 км потек корпус топливного фильтра ( он на днище, около правого заднего колеса ). Солярка текла струйкой на землю, смог доехать до Независимости. Заменили фильтр, перезалили программу управления спиралью нагрево топлива. Внутри топливног фильтра установлена спираль для подогрева тплива. По словам официалов это случается из-за высокой температуры нагревателя, т.к. корпус фильтра пластмассовый. Получается, что корпус фильтра подвергается температурному воздействию, котрое в конце кнцов приводит к разрушению корпуса. Очень неприятная вещь. Следите за состоянием этого фильтра!
Теперь загудела левая задняя ступица, готовлюсь менять. Делать это буду на неофициальнм сервисе, т.к. на 30% дешевле.
В остальном, учитывая нещадные условия эксплуатации, машиной доволен. Немного бубнит мотор, но это дизель все же. По динамике устраивает, много езжу ночью, соотвественно быстро. По МКАДу до 180 по спидометру. Машина вполне позволяет ездить быстро и рулится вполне приемлемо для такого шкафа.
Рекомендую такую машину всем, т.к. вполне надежна, экономична, динамична и комфорт на приемлемом уровне. Жаль только, что теперь такая же комплектация первалила за 2 миллиона. Я свою покупал в районе 1.5.