Весной 2008 года купили у официального дилера "Вольво центр Красноярск" хс90 дизель новую 2007 год выпуска, машину купили женщине-ездит очень аккуратно, стаж большой, начало эксплуатации "супер машина", до зимы и началось!!! протерся об вентилятор шланг гидроусилителя отремонтировали по гарантии потом, через полгода, заменили весь узел (завод отзывал из-за этого дефекта хс90 2007 года), партроник -дождь, мороз "глючит", первое ТО содрали столько, что цены на обслуживание моего авто (БМВ х5, тоже 2007 год выпуска) показались смешными, сравните 24,8 тыс.руб. - Вольво и 14,6 тыс.руб. БМВ, передние колодки заменили через 19 000 км. пробега (на бехе через 42 000 км.), при том, что ездит она очень плавно быстро не гоняет в отличии от меня, за колодки тоже кучу денег отдали, не знаю может у наших дилеров цены такие, хотя был в Вольво-центре в Тольяти, цены еще круче. Но это не главное-купил машину премиум класса, плати. Зимой (а она у нас более полугода) салон не прогреть, подогрев сидений шпарит так, что даже на минимальном положении задницу жжет, климат контроль на автомате-ноги мерзнут,вентилятор так шумит, что приходится говорить на повышении голоса, короче хоть и выпускает этот авто северная страна, ездить гораздо комфортней летом, то вдруг почемуто (так ни кто и не объяснил) солярка оказалась в системе охлаждения двигателя, вот правда звукоизоляция салона сделана на уровне, шипов практически не слышно. Очень не удобное информационное окно у компьютера, хотя какое окно - щелка, машина куплена у официальных дилеров но расшифровки кодов неисправности ни кто не дает, ищи сам, где хочешь, хорошо хоть в интернете добрые люди опубликовали.
Мелких неполадок за время эксплуатации куча, всех не перечислишь, да и стоит-ли, все с ними сталкивались. НО, вот самые главные проблемы начались после 65000 км пробега (35 000 строго по загородной трассе две поездки в отпуск, во время второй поездки на обратном пути (в машине женщина водитель и её дочь), в глушитель начало вылетать пламя, потом в Тольяти выяснили полетела дросельная заслонка, ни у одного из официальных дилеров от Запорожья до Коасноярска отремонтироваться не смогли - нет в наличии зап. частей, доплелась она за 7 дней до дома, заехали на диагностику нам подтвердили: - да заслонка, а вот что турбинла погнала масло, что есть проблемы в системе управления двигателем ни кто не удосужился сказать,  прождали две недели заслонку - заменили, выехали из сервиса, а через два дня утром не может завести машину, предохранитель горит ровно через три секунды после того как завелась машина, компьютер выдает ошибку - проблема в системе управления двигателем, и вот уже неделю бъемся с нашим дилером не могут установить причиу.  В общем нахлебались с этой машинёшкой так, что Вольво хс90 ни сам ни другим не посоветую покупать. Сравнить есть с чем, за это же время я на свей БМВ х5 прошел 157000 км.-половина в городском режиме меняю резину, масло, фильтра, три раза передние колодки два раза задние - И ВСЕ. вот и доказываю сейчас любимой, что не все, что дешевле лучше, если посчитать затраты на эксплуатацию то не смотря на то, что беха при покупке гораздо дороже, в конечном итоге Вольво выходит дороже, ведь еще не известно что будет с ней когда она пройдет столько же сколько прошла беха. Хорошо мы этого не узнаем, уговорил любимую поменять машину, Вольво на Мерседес GL, пусть дорого но хотя бы проблемы с ремонтом отпадут, они тоже ломаются, и требуют ТО, но хоть не так часто.