Всем привет.

Поставил для себя критерии по которым выбрал именно это авто, а именно

Вместительный и безопасный- 2е маленьких детей

Мощный- не гонщик , но часто езжу по трассе и при обгоне совершенно не напрягаюсь+ просто нравятся мощные авто.

Комфорт- не мерседес ,но расположиться как одному так и всей семье получается удобно и без проблем+ богажник дачным добром упаковать полностью получается легко. За время в пути например 6 часов особой усталости не ощущаю.

Люблю рыбалку и охоту- авто не джип ,но как летом так и зимой до края села,а то и речки доезжает без проблем , далее пересаживаемся на спец авто вроде нивы или буханки.

Внешность- по мне красивая презентабельная машина, не стыдно по работе эксплуатировать.

Начнем с минусов ,закончим плюсами.

минусы

у авто есть свои болячки , которые стоит принимать как данность , авто не новое и требует некоторого внимания.

У меня жужжал моторчик обдува - конструктивный просчет , после 5 лет эксплуатации заканчивается смазка на валу ,он без подшипника и начинается скрип , я вылечил заменой мотора.

грешат на ступицы- я поменял одну переднюю за 2 года.

ГУР свистел еще при покупке, заменил насос на новых , хотя можно было отремонтировать.

насос муфты халдекс , не менял на новый - отремонтировали, удивлялись что он у меня проработал столько с завода...видимо часто ломаются)

на этом все... все остальные работы по регламенту.

Масло меняю раз в 10тыс- не экономлю, фильтра, свечи.

Слухи про ломучие движки и коробки ,это не про этот мотор и не эту коробку. Двигатель Ямаха коробка тоже какая то японская, работает как часы, пробег 200000км.

мне нравятся подвески помягче хотя для управляемости подвеска самое то.

Обзор, на мой взгля слишком завалена передняя стойка, + сам регулировал зону работы дворника, в грязную погоду много места возле стойки остается грязной и получается большая мертвая зона.

Могли бы сделать получше шумоизоляцию , скрип в центральном подлокотнике- лечится тойже шумоизоляцией и силиконом.

теперь про плюсы

Звук мотора прекрасен, у меня штатный глушитель, но слышал авто с глушителями хейко - тюнинг детальки для вольво

и кастомами американских фирм - звук отпад.

Динамика меня очень радует) повторюсь не гонщик но машина на заявленные 7.2 секунды едет без напряжения.

Средние обороты на трассе 2-2.5 тысячи.

после покупки в целях эксперимента и просто из за ребяческого любопытства на киевке разогнал до 200 с небольшим ... набрал легко ,запас на педали еще был , сбросила электроника.

машина на скорости ведет себя нормально, не седан конечно, но все движения предсказуемы, у 4.4 версии более жесткая подвеска.

Сидения удобные руль легкий как я люблю.

авто брал в максимальной комплектации, двойные стекла, датчик мертвых зон, DVD в подголовниках для задних пассажиров , для передних в торпедо - устанавливал отдельно. люк , фары активные ,и т.д...в общем все норм.

единственное нет вебасто- зимой бы пригодилась,

Как то так) в целом все устраивает, продавать не собираюсь... жене тоже вольво купил с60, но это другая история.