Отличный автомобиль, уже второй, езжу много, в день км. по 150, плюс раз в год к теще за 1500 км. в один конец. Проводя за рулем по 20 часов усталости не чуствуешь (по сравнению с японцами, на которых имею опыт дальних поездок), и пятая точка не болит. Про дорогие запчасти и ремонт - не верьте, у официалов, да дорого, причем не оправдано, а качество хуже чем у дяди Коли в гаражах (свид мобиль на жукова в спб), работал знакомый автомехаником и друг постоянно ремонтируется.
Преимущества
Комфортный, безопасный, большой клиренс, не боится дорог со скользким покрытием - система dstc отлично справляется, много подушек и зановес в любой комплетации, отличная музыка (стоит премиум), хорошая оптика (стоит повортный ксенон), огромнейший багажник, в котором можно спать с комфортом двоим, я спал втроем - я, сын и жена, но уже тесновато, а вдвоем как дома, отличный климат контроль и зимой и летом его не трогаю, как выставил на 22 так больше не касаюсь, запчасти в основном оригинал, но в последнее время стали и чиновцы (китайцы) штамповать, не угоняют вообще. Переднии сиденья отличной конфигурации
Недостатки
Морально устарел, большой радиус разворота, много кушает бензина (чипованный бср) на трассе 9-10по городу 13-17, при дальней поездке боишся сломаться, а месные механики не смогут починить, как было с 9.5 саабом, слетел ремень, а они не знают как его одевать (конфигурацию). Очень дорого чиниться у официалов, причем не оправдано. Задние сиденья наверное только для поездок на 2,3 километра, очень не комфортные. В грязь лучше не залазить, так выезжать на природу по грунтовой дороге, не джип короче. НО Я ЕГО ЛЮБЛЮ, в семье два авто, второй с60.
