Доброго времени суток! Зайдя в данный раздел не увидел отзывов о действительном на сегодняшний день флагмане VOLVO XC90 V8!! Это надо исправлять)))
Ни когда раньше не обрашал внимание на "ксюху",пока волей случая на месяц не оказался за рулем xc90 с мотором 2,5турбо 2007г,машина понравилась от и до!!!,хотя с пеной у рта на данном сайте бился,что лучше японцев нет!!! После нее за руль известного паркетника от тайоты возвращаться не хотелось(((( Опять же случайно стал обладателем девяностика но с двигатем V8!!!!!) Вот теперь можно и поподробнее......
     ​     ​Самое распростанённое в быту мнение что движок 4,4 на "ксюхе" это печально известный M62 от бмв с замудреной системой впрыска,который успешно ставился и на другие авто,ренж ровер и др. Но это абсолютно новый двигатель,который разработала YAMAHA!!!!!!! причем полностью!!!!! Сами знаете когда владелец Альтезы с гордостью говорит,что у него башка YAMAHA))))))) В нем все необычно! При мощности 315 лосей,он весит всего 190кг,полностью аллюминивый,,угол развала цилиндров 60 градусов(вместо 90 как у всех),и расположен он под капотом поперек!!! Ресурс двигателя тоже Японский!!)) У знакомого на V8 пробег за 300тыс перевалил,хлопот нету) И в пару двигателю достался 6-ти ступенчатый автомат айсин(тоже Япония!) Что еще раз подкупает при воборе данного авто!!
     ​    Данная машина досталась в зоводском исполнение SPORT,что ознает внешние отличны элементы такие как литье на 19,отсутствие релингов,забрало спереди,серебристые пороги. Также Sport означает иную подвеску,она более жесткая и ниже чем обычная. По салону это отделка под аллюминий,мега-толстый руль,синие приборы и спортивные передние седенья. Машинка в жирной комлектации с люком,телефоном,детским седеньем,контролем мертвых зон,поворотным ксеноном и музыкой от DINAUDIO (такая же музыка кстати устанавливатся в Бентли). Салон уютен как дома))) Классические черты вне времени!
     ​    Ездовые качества авто на высоком уровне!! Что такое V8 под капотом поймут не все,это просто каждый раз эмоции. Эта машина не для светофорных гонок,вся электроника просто не даст сорваться с места,тронувшись и разогнавшись до 30-40 км/ч и после этого нажимая газ в пол появляется непроизвольная дебильная улыбка))) Еще отдельно хотел про расход написать,по трассе он составляе всего 9-10 литров при 120-140км/ч,в городе при учете мощьности двигателя и размерах/веса авто около 17литров!!!!! И это отнюдь не спокойный режим езды,2,5 турбо меньше 20-ки не ел!!!!!
     ​     Еще хотелось бы расказать про мефически-дорогое обслуживание,например расходники первоочередные стоят по цене тайотовских,дорогое только железо и то у диллера. А остальные запчасти вполне по демократичным ценам!! РАЗ в 5-6 дешевле всеми любимых таурегов и х5.Но как и любой машине ей свойственно ломаться.
     ​     А вся дурная репутация о XC90 сложилось из-за первых машин с детскими болячками,которые в массовом порядке тащили из штатов и движки 2,9литра 272л.с. и как только догадались скрестить с 4-ступенчатым автоматом?!
     ​     В целом это не идеальная машина,но это действительно интересная и стоящая альтернатива приевшимся конкурентам! Вольво это как субару вирус,поездив на одной следующая тоже будет ВОЛЬВО! По возможности и интересу буду добавлять отзыв.