Доброго времени суток уважаемым участникам этого полезного интернет-ресурса. Вот настал и мой черёд оставить своё мнение здесь. Опыта в этом не имею совсем, поэтому сильно не придирайтесь, буду писать что знаю и думаю со своей женской точки зрения).
Итак обо всём по порядку. До сентября 2012 года как то всё приходилось мне ездить на седанах типа ауди-80, ауди-100, но мечтала о большой машинке давно. И вот в сентябре получилась небольшая заварушка с моей старенькой соточкой в 45-м кузове, пришлось отдать её перекупам за копейки, восстанавливать уже не было желания. Естественно сразу возник вопрос: что взять взамен? В то время мысли о Вольво ни одной не было, да я и собственно ничего не знала об этих машинах. Начала изучать отзывы на дроме: БМВ Х5, Лексусы RX, Фольцы Туареги... Определиться никак не могла. В один прекрасный день младшая сестрёнка сказала: "Посмотри Вольво". Я ей в ответ: "Да ну, какие могут быть Вольво, они же в обслуге дорогие", на что она сказала: "Всеравно посмотри для сравнения". И опять же Дром...Сейчас точно не помню, на каком по счёту отзыве я всё для себя решила, но где то на втором или третьем. Я влюбилась в эту машину безоговорочно раз и навсегда...На дроме я перечитала все отзывы о Вольво не по одному разу, сравнивала с другими марками и пришла к выводу: всё это полная фигня что существует мнение о том, что они ненадёжные, что слабые коробки, что электроника тупит...Всё это точно также тупит и ломается как на бэхах, лексусах, фольцах из этого ценового сегмента. Это опять же вывод из отзывов, оставленных на этом сайте...В общем, после моего решения, как появилась нужная сумма, стали искать машину в Москве с рук. Накануне перед отъездом в столицу она мне приснилась: черная с черным салоном...Приехали в Москоу-сити, первую посмотрели её, загнали в сервис, после неё мне и не хотелось собственно смотреть ещё, но человек, который мне помогал, сказал, не будем торопиться, надо с чем нибудь сравнить. Да и хозяин никак не шёл по цене на уступки. Бессонная и беспокойная ночь в столице...На утро договариваемся глянуть еще одну, едем, смотрим: цена такая же, хозяин тоже не идёт на уступки, а состояние совсем другое: пробег больше в два раза и вид какой то уставший, салон в светлой, уже затёртой коже, машина ездит практически без остановок...Тут уж сомнения окончательно развеялись и вот она моя: черная мечта из сна стала явью!!! УРА!!! Дикий неописуемый восторг! Когда пригнали домой, и я стала её осваивать, улыбка с моего лица не слазила недели две...Да и сейчас когда уже привыкла, всеравно сажусь каждое утро и восхищаюсь всем, что присутствует в моей Вольво!
В общем по истории возникновения всё, теперь попытаюсь( опять же с женской точки зрения) описать техническую и расходную части. Хотя думаю что с технической частью у меня будут проблемы...Давайте лучше остановимся на финансах. Итак:
Расходы за весь период владения (с ноября 2012 по апрель 2013): 187629=00. Немало так то...Что входит в эту сумму:
- 27500 - зимняя резина( она была на липучке когда я её взяла, но решила что лучше для девушки ездить на шипах, поэтому поменяла)
- 44100 - страховка
- 52380 - запчасти вместе с работой по их замене
- 63649 - то, что осталось. Сюда вошла постановка на учет плюс бензин плюс мойка плюс всякие мелочи типа незамерзайки
Кстати машина взята с пробегом 94500. Пробег на момент написания отзыва есть на фотке. На пробеге в 100000 вылезло сообщение на дисплее: время для планового т.о. Пыталась выйти в кирове на официалов, но то ли работники не заинтересованы , то ли по каким то другим причинам менеджеры по телефону как то вяло со мной говорили, мямлили, мне не понравилось и я приехала в сервис по рекомендации друзей, куда ездит большая часть нашего провинциального городка.
Что было заменено за этот период: масло в двигателе, масло в коробке, замена ремня ГРМ, замена ролика приводного ремня, замена стоек стабилизатора, замена всех фильтров, замена рулевых наконечников и передних амортизаторов( спасибо нашим правителям за наши убитые дороги), диагностика и сход-развал. Сумма, которая потрачена на это всё, написана выше.
Еще хочу добавить по комплектации: в багажнике скрыт третий ряд сидений, постоянно он конечно сложен, но пару раз уже выручал, когда можно поместиться всем в одну машину. Мне нравится что он там есть...
Всетаки попытаюсь кратко остановиться на технической части.
Расход: зимой в смешанном цикле: 18-19 литров, по городу 20, не меньше. Весной без прогревов и кондиционера в смешанном цикле показывало минимум 15,5 а по городу сейчас 16-16,5. Как будет расходовать летом с кондиционером, напишу позже.
Масло поменяли на пробеге 102000. Сейчас 106000 - уровень на месте, никуда не делся)
На трассе машина ведет себя очень устойчиво, поверьте, есть с чем сравнить. У знакомого аутлэндер, его болтает на трассе на обгоне так, что думаешь вылетишь куда нибудь в сторону. Подвеска довольно мягкая(это опять же в сравнении с мицубиши). Шумка идеальная, сиденья настолько удобные, что даже проехав много километров и выходя из машины, не чувствуешь что валишься с ног от усталости.
Хочу добавить про надёжность: эта машина предназначена для города и трассы, а не для русских лесов, болот и полей(всетаки бизнесс-класс), так что уважаемые мужчины, как вы будете её эксплуатировать и где, так она вам и ответит: либо взаимностью, либо ударом по карману. Выбор за вами...
И еще, я не то что не любитель быстрой езды, иногда могу нажать педаль до упора, но для меня вольво - это какое то спокойствие, чувство безопасности. Она для меня как большой крейсер, который плавает по просторам наших дорог). Никогда не пожалею о своем выборе( даже если что то сломается). Для меня безопасность и комфорт на первом месте. Удачи всем на дорогах! Отзыв буду дополнять)