Владею автомобилем почти год. Брал в Германии у дилера с пробегом 67000км
D5 sportpaket 7 мест, с чипом от Heico(211сил)На сегодня пробег 92 тысячи.

Начну с плюсов.

Очень просторный салон. Даже на третьем ряду пассажиры ростом до 170см легко переносят пробег в 200км(по шоссе) а те кто успел занять места поближе вообще едут "бизнес классом"
Эргономика элементов управления идеальная, с первых минут привык к расположению и режимам работы всех кнопок,даже джойстик управления навигацией, расположенный на внутренней стороне руля очень удобен(хотя есть ещё пульт ДУ). Очень удобные передние сидения. Пробеги были и по 1000км и никакой усталости и затёкших ног.Экономичный, расход по трассе при скорости 140км на круизе 10л/100, в городе не при каких обстоятельствах за 11,6л не выходил. Респектабельный и солидный что внешне что внутри.(Мой чёрный на дорогой белоснежной коже и колёсах 255 R19)Абсолютная не криминальность модели. Каско 3,5-5% и бросать можно где угодно.(все агрегаты и жестянка проштампованы VINом) Крепкая и без премудростей подвеска.
У меня руль с переменным усилием типа Adaptive drive на BMW и более жёсткая подвеска(sportpaket) и по этому управляемость более чем удовлетворительная.
Межсервисный интервал 20000км(хотя я всё равно меняю масло и фильтра раз в 10000км)

Теперь о минусах.
Качество пластиковых материалов а так же шумоизоляцию если и можно сопоставить с немцами то только ровесниками модели, то есть 2002-2005 годов. Конечно по сравнению с Японцами он эталон тишины и комфорта, но вот первый туарег по этим показателям намного лучше. Очень дорогое программное обеспечение. Навигационный диск с картами России(на самом деле только Москва и Питер с областями) 19000р и ещё хрен где найдёшь(на 2008 модельный год), у меня до сих пор нет. Отсутствие штатной запаски/докатки(но это только на sportpaket, на всех других есть докатка)Стоимость докатки с механизмом подъёма 15000р. Короче вся жестянка и навесное оборудование очень дорогое(активная фара с би-ксеноном 72000р, зеркала заднего вида по 60000р каждое) Огромный радиус разворота, часто приходится крутить руль до упора из-за чего быстро кончается датчик SRS(15000р с работой). Если на асфальте спортивно настроенная подвеска это плюс то на грунтовке это капец какой минус. Да и вообще вкупе с 19" колёсами комфортное движение по пересечённой местности возможно на скорости до 15км/ч. Ну и естественно парктроник. Это как у всех-зимой лучше отключить, всё равно бесполезен.
Колоссальное обесценивание при покупке нового. За 2 года теряет половину стоимости и интерес на вторичном рынке практически нулевой.

Что делал за год.
Поменял все жидкости+ремни и ролики 45000р
Датчик SRS 15000р
Колодки перед 3500р
Термостат на Webasto 5000р

В целом машиной очень доволен. Надёжный, комфортный и экономичный семейный кроссовер.
Конечно не BMW но своих денег более чем стоит. Всем удачи на дорогах! Берегите себя.