2008, двиг 3,2, пробег 26 тыс (езжу мало). Дабы не утомлять читателей не буду долго перечислять достоинства и недостатки. Все это субъективно, и смотря с чем сравнивать. Я могу сравнить только с японками и корейцами. Вольво по комфорту явно выигрывает.
Я про другое хочу написать, что сломалось.
На гарантии:
1. Машина встала в потоке. Далее эвакуатор. Далее замена датчика топлива. Оказывается оно (топливо) кончилось, а датчик показывал пол бака.
2. Бокове стекло триплекс. Пузырь между двух стекл, далее замена.
3. Заскрипел руль в поворотах. Замена чего-то в рулевой.
4. Куча поездок в сервис из-за чек инжин. Говорили что свечи. Правду узнал, что после окончания гарантии...


После окончания гарантии
Далее случилось то, о чем даже писать не хочется. Накрылись все катализаторы. Их в ней аж 4 штуки. Суммарная стоимость более 200 тыс.) Прочти как новый двигатель. И это при пробеге 25 тыс...
Обманки и пламегасители ставить пробовал. Но только нижние каты нормально можно заменить на обманки. Верхние каты все равно надо менять на оригинальные, обманки не походят.
Мне в общем эта машина понравилась, и даже до сих пор нравиться. Но я реально устал ее чинить. Возможно мне не повезло с экземпляром, но раньше ни одна машина (даже нива 21213) у меня столько раз не ломалась.
Я не буду писать про работу представительства вольво, дилеров и т.д. Это еще более захватывающая история.