В силу жизненных обстоятельств я часто менял автомобили. Началось все с Фокуса, затем Тиана (пр/руль). Потом появилась дача, а вместе с ней и Патриот, следом Паджеро спорт. А когда родилась дочка, то понадобилась машина побольше - Додж Караван. Ребенок подрос малость, вещей поменьше нужно брать на дачу. Вот и решили купить что-нибудь покрасивше на полном приводе. Выбор пал на серебристый Хс90 2005 года с пробегом 75000 миль.

Я изначально был готов и к налогу, и к бензину, и к запчастям. Но об этом потом. Машину купил в Домодедово у частника, забирали с автобазы, где она стояла месяца три. На тот момент у продавца уже был новый ХС90 - САВСЭМ ЧОРНЫЙ. То что левое переднее крыло билось и красилось обнаружили сразу. Но то что было внутри обнаружили потом в РТДС. На подъемник не загоняли и диагностику не делали. Оформил, поехал домой. Обзорность отличная, управляемость классная, динамика - просто пуля! Комфорт на высоте. Даже жена оценила. После Каравана-то))). В этот же день возвращался от родных и в Марьино останавливает ГАИшник и радостно спрашивает меня, где я купил свой ДИЗЕЛЬНЫЙ 90ый? Увидев мои полезшие на лоб глаза, он спокойно ответил - Работает то как дизель! И правда, движок молотил как дизель. Вот думаю попадос! Ну думаю утро вечера мудренее, поставлю на учет, а там посмотрим. Утром машинка завелась и никакого намека на звук дизеля до того, момента пока не прогрелась. Приехал после ГАИ на Обручева в РТДС. Долго смотрели, анализировали, и через два часа вынесли предварительную роспись на 60.000 рублей ремонта! Я аж вспотел! Но решил пока поменять масло ДВС. Залили Мобил Эко 0W30. Пока ходил оплачивал, масло видимо помыло движок и звук практически пропал. Сейчас его нет. Бывший хозяин видимо был из тех людей, которые покупая авто, ездят на нем пока можно. Практически ничего не делая.

Заодно в сервисе показали на требующие замены детали - пыльник ШРУСа, шаровые, опора ДВС и ...... переваренный подрамник слева! Но сделано было качественно. Машина шла по прямой как по рельсам. Сейчас многое заменено, в том числе насос полного привода (10.000), бачок вентиляции картерных газов (6.000). Подглючивает с приходом морозов датчик сирены штатной сигналки (6.000), и системы стабилизации (12.000). По первости замучил чек. Несколько раз ехал стирал ошибки. Последний раз я просто плюнул на него. Начал заправляться на ТАТнефть. Через 3 месяца чек погас сам. И больше пока нету.

По поводу комфорта скажу только хорошее! Нам досталась машина в полной комплектаци. Кожаный салон для своих лет в хорошем состоянии. Ничего не скрипит. Ничего не болтается. Сверчков нет. Все на своем месте и очень удобно.

На плохой дороге где-нибудь на раскисшем поле или в лесу машина ведет себя достойно. Ездили и на дачу через поле после ливня срезая крюк почти в 20 км, и в деревне в лес ездили на охоту. Немаловажную роль все-таки играют навыки вождения авто. Можно и броневик на пузо посадить.

Расход. МММ..... Я просто выключил комп. Но если интересно - летом на холостых показывало 11,5-12 литров. Сейчас показывает 15/100 км. Летом на Киевке в сторону Брянска с полным багажником и 3 пассажирами на круизе показал 7 литров по прямой и 10 в горку. В среднем уложились в 10 литров. Полного бака мне хватило на 750 км пути.

По поводу запчастей и обслуживания в РТДС (кто-то тут кричал). Мастера Алексей и Олег отличные люди. Покажут расскажут. Абсолютно ничего не будут навязывать вам. Дело за вами. Но родные запчасти у них дорогие. Комплект колодок стоит в районе 6000 рублей примерно одинаково перед/зад. Я поставил Феродо за 3000 по кругу. В екзисте есть абсолютно все! Как родное, так и аналоги в разы дешевле.

P.s. если что-нибудь вспомню еще, добавлю.

А по поводу Финика Ф35 - форменный лапоть Ваш Финик!

​​-

утро 19 числа!

господь мой! за ночь вы тут передрались что ли?? для всех авторов, оставляющих здесь свои отзывы - НЕ СУДИТЕ! И не будете судимы! ХС90 - машина хорошая. И ее, как вы говорите, устаревший салон мне мил и удобен. Соглашусь про финик - салон красивый. Но еще раз, авто ЛАПОТЬ с бесполезным табуном лошадей!