работал механником volvo знаю этот автомобиль от и до .качественный и хорошо сконструированный авто без соплей все на своих местах .нужно брать только 5 цилиндровый двс тогда будет кпп аисин японская они нормально работают в паре НО.если вы купили т6 6цилиндровый битурбо будет стоять кпп понтиак тупая до жути +цепная передача+угловая передача-купивший т6 это наш клиент .обходите стороной такую комплектацию она не едет.жрет бензин.деньги.говно машина. у VOLVO лучшие моторы это 5 цилиндровые не важно тубо или нет. еще могу порекомендовать v8 конструкция ямаха очень достойный двс с хорошей отдачей и высокой надежностью там и кпп новая тоже аисин. по ходовой в вольве больное место стойки стабилизаторов они реально слабенькие.часто меняли задние ступицы как правило по гарантии задняя подвеска без нареканий вообше.в передней меняется все по отдельности, саленблоки, шаровые, наконечники, тяги.подрамник нержавеюший оцинкованный. xc-90 по конструкции лучший volvo сейчас производители так машины не строят идет экономия на всем и метал говно и подвеска .новые s80 s60 уже не то все скрипят на всем сэкономлено метал тонкий рычаги сопливые чуть попал в ямку и все погнулось. электроника просто всех достала бесконечные сбои и глюки .у нас в ремзоне на пару с нами обслуживали ренж роверы .так вот это редкостное говно 50%времени машина за свою жизнь торчит в сервисе .мы не знали на чем заработать только то и все нет дефектов в машине а наши соседи не успевали ремонтировать и соответственно зарабатывать очередь запись.по надежности volvo xc90 в этом классе один из лучших автомобилей ....по запчастям могу привести пример привод (шрус) в народе в польше стоит 300$ а у нас приезжает к клиенту уже 900$ кто накручивает я не знаю толи сговор дилеров толи цс .если б политика цен на запчасти была изменена то продажи этого производителя были бы куда внушительней.