НАВЕРХ

Автомобиль добавлен
к сравнению

Автомобиль удален
из сравнения

Для сравнения
выбрано моделей

0

Внимание!

У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.

Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите 'Продолжить'

Закрыть
Мурманск

Вы из Мурманска?

Да Другой город

О проекте

Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Volvo XC70 c 2008 по 2016 Универсал

9.7

Volvo XC70

Автор Alex0707

12.05.2015

Добрый день!

Итак, прошло уже более 4 лет владения данным авто.
Двигатель D5, сделал чип-тюнинг у официалов, разогнал мощность с 205 до 225 л.с.
Покупал я его новым, эксплуатировал преимущественно в Москве в круглогодичном режиме дом-работа (25 км в одну сторону), дача-дом (100 км) и дом-деревня (400 км), обслуживал у ОД (Обухов и Независимость) в соответствии с рекомендациями каждые 20 тыс, все что рекомендовали при ТО - делал.

После покупки писал здесь отзыв, указывал причины покупки: http://www.autonews.ru/opinions/512f65e9f61ed02ef510fb4b/?page=1&sort=desc&view=model&firm=971380&model=512f62151ce28538c12f303f

Теперь есть возможность сравнить свои ожидания при покупке, с тем что получилось на самом деле. :-)

В целом, авто нравится, хотя не без недостатков, часть из которых исправлена в новых версиях. Купил бы еще раз эту модель? - Да, купил бы.

Теперь немного подробнее об эксплуатации. Как вы уже поняли пробег уже не маленький. Что вышло из строя за этот период:
- Ну расходники типа масло, фильтры и тормоза само собой. Вот кстати, Тормозных колодок у меня хватает на 45 тыс, но как ни странно ровно на столько же хватает и тормозных дисков. На других авто колодки стираются обычно быстрее. Неудобно тем, что слишком большая сумма получается при замене сразу 4 комплектов тормозов.
- Поломался электронный замок на передней пассажирской двери, приходится открывать вручную. Гарантия к тому времени закончилась, так что езжу с этой поломкой, ну на скорость никак не влияет, неудобств больших не вызывает.
- Пару ламп перегорели - габарит и над номером сзади
- собственно других проблем возникших с авто за это время больше не было.

Про минусы:
- нет подогрева лобового стекла (в последующих версиях появился), без него щетки в снег быстро перестают выполнять свою функцию.
- нет срабатывания защиты при использовании Вебасто. Запустил как-то зимой обогрев перед поездкой, салон теплый, а машина не заводится (сел аккумулятор)
- подвеска пробивается на относительно небольших ямах, причем звук такой, что думаешь "кранты авто", но ничего - едет.
- подвеска мягкая, на заднем сидении многих пассажиров укачивает, в поворотах сильно кренится
- Автомат иногда немного дергается, особенно когда едешь накатом, но не критично, проверяли - сказали, что все ОК
- Расход дизеля - по моему для дизеля многоват, сейчас средний около 10л, вначале было около 8. После покупки авто, ездил в Питер, проехал на 1 баке 1400 км (т.е. средний расход по трассе был 5л на сотню), в том числе по пробкам на выезде из Москвы. Но надо отметить и ехал тогда со скоростью не более 120 (обкатывал)
- маленькое расстояние в ногах для задних пассажиров
- не опускается задняя спинка, чтобы задние пассажиры могли прилечь
- не сдвигается назад задний ряд сидений
- Датчик дождя периодически живет своей жизнью. Хотя я еще не видел, чтобы у кого либо он работал полностью корректно. И кстати, странный подход, этот датчик дождя надо включать при каждом заводе машины. В ауди я его один раз включил при покупке и забыл про него он все время работает, здесь же приходится при дожде каждый раз включать.

Про плюсы:
- ОООчень крепкая машина. Попал пару раз в небольшие аварии. Один раз во дворе столкнулись с Камри, у меня решеткой радиатора (треснул пластик решетки и значок Вольво), у Камри был удар в передний левый угол, из повреждений у него фара, крыло, бампер, капот смят до двигателя. Потом правда оказалось, что у Вольво немного помялась усиленная балка за бампером, но геометрия не пострадала.
- Очень хорошее ЛКП, толстый слой грунта, толстый слой краски, в одном месте царапина от ворот (закрылись ветром при въезде на дачу и поцарапали дверь) до металла, но до сих пор не ржавеет (около 2 лет). Можете ругаться, но не хватает времени отдать машину на ремонт, а царапина не сильно заметная...
- комфорт. Мне нравится, что шумка неплохая (правда сейчас уже значительно хуже стало, видимо шумка тоже изнашивается?) Плавный ход (мне комфортно, а пассажиров сзади укачивает), вот и пойми плюс это или минус? :-) Хорошо работает климат, один раз выставил климат и забыл на сезон (лето-зима), окна не запотевают, на других авто в сырую погоду приходилось включать обдув переднего стекла. Поставил за комфорт 9 только потому, что подвеску пробивает иногда.
- вместимость. Об этом и говорить не стоит, действительно вместительный авто.
- Крепкая подвеска. Езжу в деревню, там 25 км дороги практически нет, при этом еду со скоростью 40 - 80 км/ч. При поездке в Питер, влетел ночью в яму на скорости примерно 120 км/ч. На обочине насчитал более 10 машин с пробитыми шинами. У меня шины не пробило, доехал до дому. Утром обнаружил на всех колесах грыжи, 2 диска погнулись, а когда приехал покупать диски и резину, оказалось, что и оставшиеся диски тоже погнулись. Сразу поехал на сервис проверять подвеску - НИЧЕГО не нашли. Собственно подвеска прошла уже 150 тыс и в порядке.
- динамика. разгоняется достаточно бодро, учитывая, что это все же семейный авто и не спортивный. Для обгона на трассе динамики достаточно.
- безопасность - уже все оговорено на тыщу раз.
- качество внутренней отделки - до сих пор как новая, если отмыть грязь после ребенка. и Кстати, до сих пор ничего не скрипит в салоне.

Чего мне не хватает:
- Адаптивного круиз контроля. Тестил его на новых машинах - понравилось.
- Обогрев лобового, об этом уже писал.
- Не помню как это называется, когда с мобильного видишь состояние авто, можешь его завести...
- City safety. При наличии мог бы избежать аварии во дворе.
- есть еще фишка, которой хотелось бы, но ее ни у кого нет. Хочу, чтобы в подстаканники между передними сидениями был выведен воздуховод, который дует из торпеды в лицо. В этом случае, зимой напитки подогреваются, а летом охлаждаются :-) и никакого холодильника не надо.

Вот пожалуй и все.
PS Это первый авто, которым я владею уже 4 года и менять не хочется, будет финансовая возможность буду брать эту же модель через 1-2 года.
Если что вспомню дополню. Будут вопросы - задавайте.

Отзыв полезен? Да 0 / Нет 0

Оставить комментарий:

Ваше имя: *
Ваш E-mail: *
Комментарий: *
Для
Уведомлять об ответах
Подписка

Возможность получать уведомления об ответах и комментариях других пользователей предусмотрена только для зарегистрированных пользователей.

Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к дополнительным возможностям на сайте.

Поле должно быть пустым:

Отзывы об автомобилях Volvo XC70 II

Отзывы владельцев Volvo XC70 II помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Volvo XC70 II.

В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.