Купила машину, совсем недавно.
Когда нет проблем, то и писавть вроде нечего, так ведь.
Так как, на авто проехала пока, только 1400 км, ещё не обкатала, то и расказывать особо нечего. Впечатлений, естественно, море, радость бессконечная.
А теперь, немного о том немногом, что смогла понять за 1400 км езды, ездила по городу и за городом, а также по скорстному шоссе (Вильнюс-Каунас). В первых днях владения машиной, выпало много снегу и представилась хорошая возможность проверить машинку в условиях снегопада и мокрого снега, что тоже хорошо))), и конечно же Volvo едет, как по рельсам, не сморя на то что без AWD. Возможно часть этой уверенности и стабильности на дороге можно отдать зимней резине nokian Hakkapeliitta.
Начну сначала:
Заказывала комплетацию Summum (это топовая, не путать с Exеcutivе)
+цвет металлик
+Умягчённая кожа (отличия по мягкости, прошивке кресел и качеству кожи http://www.volvocars.lt/imageWeb/18...da7c059e509.jpg)
+Передний парктроник
+"HIGHT Perfomance" CD, Mp3
+Bluetooh телефон
+8x18" Zubra
+"Clean zone"
+Деревянные вставки
+Дополнительная опция на рулевое управление
+коврики текстильные
+коврики резиновые
В подарок получила шипованную резину 245/40 R18 Nokian Hakkapeliitta
вот вроде и всё, со всем чем мне S80 обошлась в 60т долляров (слышала, что у нас, дешевле Вольвы, почему-то чем в России)
Первое что заметила, что она совсем и не такая уж и мягкая, как тут писали, не валкая, а вполне даже собранная, возможно из-за больших колёсьев, но ямки глотает, как-то отрешонно не напрягая ни водителя ни пассажиров, на руль ничего не отдаётся и не пробивает.
Руль не ватный, может из-за опции, как и должно быть на парковке лёгкий, при скоростях тяжелеет.
Уже успела залезть в забитый авто двор и передняя/задняя парковка очень помогла вырулить из западни, так что парктроники, это вери гуд))) совсем не ёкало сердуе, что что-то зацеплю, так как все припятсвия прощитывет парктороник. Кстатти, датчики стоят очень низко в юбках и поэтому паркторшки видят даже бардюры, если они низкие, то дают ехать дальше, если завысоки, то пищят.
Несмотря на свои 485см, габариты чувствуются отлично, очень юркая, приёмистая, что двигатель 3,2 что 6 ступенчитая каробка всё пока работает в идеале, во время обкатки, просили не привышать до 4000 оборотов, поэтому я ее пока гоняю в щедящем режиме. 6 ступенчатый автомат имеет очень кароткие передачи, поэтому режим похож на спорт, при трогании с места можно рвануть, или очень мягенько и медленно стартовать с места, в пробках лафа, не рвёт и дергается.
На трассе держала примерную скорость в 120 км при оборотах 2000-2200, в городе при спокойной езде 60-80 км/ч ~ 1500. Про диготель 3,2 писали, что он будет хорош, как на низах, так и на верхах, по-моему не врут))
Музыка отличная, что про нее писать, слушать надо, радио так себе, впрочем как и у всех, а Мр3 и CD на высоте, мне хватает, я не меломан, но слух имею хороший )) И так как выдаваемые звуки крайне хороши, то езжу с постоянным музыкальным соправождением, что для меня редкость, никогда раньше меня не устаивала музыка в авто, а тут одно удовольствие.
Сверчков пока нету, да откуда им взятся, авто новый и музыкой заполнен)), но на трасе всё равно успела заметить, что звукоизоляция отличная, можно и музыку слушать и спокойно разговаривать и не надо напрягатся и кричать друг-другу при бесседе, ветра сопративления от скорости на трассе не слышно в салоне.
Посадка высокая, места достаточно, считаю, что на S80 вполне может понравится женщинам, нет ощущений "коровы на льду", "лижи"... даже странно, при таких размерах 4 метра 85 см, очень хорошо ощущаются габариты.
СМЕЛО ЗАЯВЛЯЮ - ЭТО АВТО ДЛЯ НАС ЖЕНЩИН!!!
))))))))Естественно не котегорично, что, только для женщин, Но, я имею ввижу, что женщины не должны пугатся величины авто.
В основном, двигатель 3,2 при обкатке в среднем по городу 12-15 бензина 95Е на сотню. Пока трудно сказать, сначало было 14,8 в городе, теперь уже 12,5.
Климат на высоте... что её хвалить, всё фирменно и так всем известно, ругать пока тоже не за что.
Аха, вот жалею, что не взяла обцию с назасоряемыми боковыми окнами/зерколами, так как при такой поогоде мокрый снег/трасса/слякоть... они быстро обнеслись грязью окна меньше, зеркала больше.
Вот она моя грязная, но бодрая мафынка, в своём домике)))
http://img170.imageshack.us/my.php?image=img1116ha6.jpg
http://img83.imageshack.us/my.php?image=img1117wm6.jpg
http://img264.imageshack.us/my.php?image=img1118uy3.jpg
http://img87.imageshack.us/my.php?image=img1119fa3.jpg
А выбирала я, не основываясь на здравый смысл или предпочтения марки.
Volvo раньше никогда не имела и даже не смотрела в их сторону, хоть салон Volvo самый близкий к моему дому, я всегда его проезжаю по дороге в город и домой.
Volvo S80 у меня 12 по счёту за 14 лет вождения и я перебрала немало марок, но если нравился авто, то повторяла были 2109, VW passat, Audy 80, VW golfy, Fiat tipo, Renault Laguny, последняя была (есть отзыв http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2005/02/12/1152837) MB C240 летом ее продала и чтоб не остатся без колёс купила Pegeot 206 (http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/05/18/1199928) и выбирала по салонам новую, так как решила, что пора уже и из салона что-то прикупить>>
Начала я с МВ В класса высокая посадка но достаточно убогий салон, потом смотрела Lexus IS250 думала его серьёзно брать, но после теста желание отпало само собой, Лексус узкий шумоизоляция поршивая и посака низкая, седения скользкие, твёрдые плоские какие-то, короче разочаровал, но там же в салоне дали потестить Lexus RX 450h, но в то время я не готова была выкладывать стока денегов, хотела уложится в 40-45т долл, короче Lexus'у отпали а ES'ов у нас не продают, GS же мне показался уродливым.
Потом забрела в Audi смотрела, но небыло на тест того что мне хочется, а продовец идиот постоянно звонил и предлогал всё что угодно кроме того что хочу я))) и как его там держут, и вместо того чтоб превлеч меня, он только оттолкнул клиента, своим бесталковым отношением к клиенту, а что дура чтоб брать то что мне не надо. Вообще странные бывают продавцы, им объясняешь объясняешь, что девушка хочет автомат, светлый, мягкий салон, короче шик и мощьный движок а они, то альконтару чёрную всунуть хотят, то дизеля, и впаривают, как это экономично и практично)))) нет чтоб уломать на лишние деньги))) Короче и с Ауди любви не вышло((
BMW, Opel, Mazda, Nissan, Subaru не рассматривались вообще, они мне не нравятся.
Потом нечяянно забрели в салон Alfa romeo и мне там очень приглянулось купе GT, но работоризированная коробка((( и 2,0 двигатель и некрасивая торпеда сделали своё дело, хоть машинка сама очень неплохая и не дорого выходила и прекрасно вела себя на дороге и что странно мягкая, на самом деле она не столько спорт купе, сколько гранд турист. (http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/05/26/1201169)
Потом нашла фирму которая , как выяснилось может привезти Lexus ES 3,5 и Toyota Camry 3,5 ни того ни другого на Европу официалы не продают, короче тут я поняла что без гарантии брать америкосов страшно.
И вот, меня уговорили (меня ещё и уговаривать надо было))) посмотреть салон Volvo Jaguar, тот что около дома)))
Сначала мне приглянулась S60, как выснилось, что в Вольвах очень приятно, широко и мягко вовнутри (Jaguar X-type, кстатти очень красивый но сидушки не такие удобные как в Volvo), короче, натестилась на S60 и уже хотела заказывать, но жизнь свела с директором салона, выслушав меня, что я хочу он решил, что мне нужна S80 и уговорил меня протестить ее. Затестила S80 4,4 но уже с первых минут поняла, что это то что надо. И денег стало, совсем, не жалко, добавить с предпологаемых 40-45 до 60)))
Также, перед заключением договора дали на 5 часов потестить XC90 4,4 это что-то)) чуть не передумала о S80 и не переключилась на XC90))) Но... хоть, XC90 мне, вообще, всегда нравился внешне, из всех джипов больше всего, но это уже старая, хоть и рестайлинговая модель, поэтому, решила что брать сейчас не стоит, а потом... посмотрим, и если новая СХ90 будет, также замечательно выглядеть, как концепт СХ60, то будут шансы подумать)))
Вот так и выбрала Volvo S80, наверное я неправильный клиент, но авто выбирала, в личное пользование, для себя , под свои ощющения, практически всегда так и выбираю, не разумом а интуитивно, нравится - беру, не нравится - ищу дальше.
Пока, про ездовые качества сказать сложно, проезала пока слишком мало, чтоб реально ругать или хвалить авто, из отличий от других авто, пока заметила, только то что:
+ эластичный выбор поведения авто от пирято-вольяжного, до спортивно агресивного
+ в повороты входит отлично
+ отличная упровляимость рулевого управления
+ нет расхлёбаности, сбитый авто, цельный
+ удобные сидения
+ отлично чувствуются габариты
+ небольшой расход топлива
+ шумо-звуко изоляция и климот на высоте
- Быстро пачкаются зеркала заднего вида, на трассе при слякотной грязной погоде
- Зря брала 18 надо было брать 17 колёса, очень разбиты дороги, много ям, мало резины, подвеска не всегда справляется с разбитой дорогой
- Иногда при получении звонка, нажимая кнопку "принять звонок", вместо принятия звонка входу в папку Мр3 при работающей музыке
- подключение iPod только через гнездо наушника, не заряжает, приходится заряжать дома
- Задний практроник в пробках, иногда срабатывает, при близко подехавшей сзади машине
На пока всё,
Удачи на дорогах и при выборе авто!