Пробег моей вольво S 80 составляет уже 1500 км. К некоторой "тряскости" на мелких неровностях привык. Доставляет удовольствие неспешная езда по приемлемым дорогам. Пытался пару раз съехать на полевые доороги. . Клиренс конечно мал. Металлической защиты картера на новую модель у дилеров пока нет. Раза три чиркнул крабоновой защитой по грунту. После в яме заглянул - треснула защита по выштамповке, в трещину набилась трава.
Большие (пока до 170 км/час) скорости тоже машина нормально держит , Идет как влитая. Вот тут подвеска на высоте. Неровности проглатыват, не раскачивается. Повороты проходит уверенно. Да и внешний вид - на высоте. Ставил с новой ауди А6 рядом - машины одного класса. Ха то старховка действительно приемлемая - 5.3% от стоимости. К примеру в 2004 году за Пассат стоимостью 31 тыс (в кредит) с меня взяли более 4000. Пришлось ставить спутниковую сигнализацию. Страховка уменьшилась, но за установку и ежемесячные платежи вышли те же деньги.
Все неплохо. Но достали меня металлические стуки в передней подвеске. Если резко наезжзать или съезжать на крутое по высоте припятствие (например на стандартный "лежачий полицейский" или когда попадаешь в канавку с отвесными краями раздается этот самый стук. Замотал! Едешь, смотришь на дорогу и думаешь а вот тут стукнет или нет. Плюнешь сделаешь музыку (качественная) погромче... Но в душе скрыжет - новая машина 52 тыс , а клацкает.
Ездил в Обухов на Киевское шоссе. Покатались с мастером вокруг салона - нечего предъявить. Хорошие там дороги. Далеко не ездили. Взяли на подъемник - посмотрели - все нормально. Думал привыкну. Но никак. Сразу скажу, что это не шины . Стук явный металл. Прочитал тут отзывы вольво S60. Похожая картина. Может правда шток амортизаторов передних стучит. стучит. Вообще похоже, что это болезнь новых Вольво. Уже неоднократно читаю про подвеску. Интересно какая у нее живучесть. На том же Пассате я пробегал более 100 тыс. Особенно не жалея подвеску. Ничего не менял. В машине тихо, неровности тоже без лишних стуков проходит. Посмотрим, что с этой будет.