Эксплуатирую в течении уже почти двух лет. В целом доволен. Подвеска в норме, движок работает прекрасно. Есть недавно появившаяся проблема - дергание коробки. При торможении и переключении коробки вниз между 3-й и 2-й передачами есть ощутимый толчок. Проявляется чаще всего на непрогретой машине. Записался по гарантии на сервис - через пару часов дергание пропало)))) Может кто сталкивался с такой проблемой? Отпишитесь тогда. Двигатель - 2,5Т, коробка автомат 6 ст.
В целом машина устраивает. Возможно немцы лучше по технике и богатству отделки, но и по цене тоже. По экстерьеру машина до сих пор нравится. Из-за подергивающейся коробки и окончания в скором времени гарантии думаю о замене. Но кстати, тоже нелегкая задача. Кроме Ауди А6 особо ничего не приглянулось (по разным причинам).
Целый ряд проблем, которые традиционно тут Вольво выставлялись в качестве претензий на С80 решены: радиус разворота небольшой, подвеска не валкая. Сочетание мотора-коробки для города достаточно - 8 секунд до сотни, да и двигатель за счет наддува приемистый. Места что спереди, что сзади достаточно. К климату, музыке и пр. претензий нет. "Сверчки" за это время не завелись. Шумоизоляция, правда, послабее, чем на немцах того же класса. Нет монитора большого. Это минус. В некоторых местах салона можно было и подороже материалы использовать. Лобовое за два года поистерлось от дворников. Но тут не знаю, грешить ли на шведов, или от нашего реагента с грязью любое стекло придет в негодность.
Кстати, забавный штрих, может кому поможет. Долгое время дико раздражал не по делу оруший передний парктроник. На ТО попросил разобраться. Оказалось, что слишком низко висит рамка номерного знака. Парктроник на нее реагировал и постоянно пищал. Перевесили - все прекрасно работает.
И последнее, кто эксплуатирует Ауди А6 кваттро в последнем кузове напишите пару строк, как машина. Особенно если у кого двигатель 2,8 FSI 220 л/с
Если есть вопросы по Вольво готов ответить здесь или по почте