Езжу 2 недели, до этого была мазда6. Конечно, вольво другой сегмент, но есть ряд моментов, которые в вольво раздражают: шумоизоляция - для премиума совершенно не годится, мазда была тише, хотя именно мазду ругают за практически полное отсутствие шумоизоляции, на зимней резине при езде по асфальту приходится музыку делать по-громче из-за гула колес (колеса хорошие Хака8). Второй момент: у машины три форсунки омывателя  переднего стекла - стекло омывает и чистит великолепно, но из-за активного выпрыска воды уделаны передние стекла (мелкая дисперсная взвесь, к которой в последствии прилипает грязь, что ограничивает видимость) и уделано даже заднее стекло, которое помыть кроме, как руками с тряпкой не чем (очень не хватает заднего дворника не смотря на то, что это седан: ни снег быстренько сбросить, ни от грязи в промозглую погоду не избавиться).
Возможно только у меня, но передние двери закрываются с большим усилием, хлопать приходиться, как на российской классике :)
Багажник тоже закрываю с сильным хлопком, у мазды был доводчик, который тихонечко присасывал крышку багажника к машине-мелочь, а удобно.
Из плюсов: активный биксенон - песня, видно все при любом освещении, машина сама корректирует угол наклона фар в зависимости от загруженности машины, в повороты вхожу уверенно - все ярко освещено, еще не использовала дальний свет - написано, что сам отключается при свете фар другой машины.
Двигатель - при малом весе машины в 1.5 тонны 2-х литров хватает за глаза - с перекрестка без усилий, машина уходит первой, тугой по сравнению с маздой руль дает ощущение мощного сцепления с дорогой, но не так удобно водить одной рукой - это, наверно, вольвовская безопасность :)
Оформление салона - на высоте, все материалы достойны авто премиум класса, хорошая выделка кожи, качественный пластик и деревянные элементы - все стильно и современно.
Поезжу подольше - еще что-нибудь напишу:)