В конце прошлого года я писал о новой Volve s60 203л.с.Сейчас хочу рассказать для тех кто интересуется как провела машина целый год.
О недостатках :
1. Грязь под капотом после мойки Керхером. К большому сожалению представители Volvo в России так эту проблему и не решили. Решил ее самостоятельно установив две пластиковые пластинки под отверстиями замков запирания капота,также проклеил оконным уплотнителем щель под крышкой капота. Сейчас в моторном отсеке чистота и порядок.
2. Весной столкнулся с проблемой поступления холодного воздуха в салон т.е на улице +16 а водух попадает в салон теплый (если не включен кондиционер) конструктивная особенность забора наружнего воздуха. Сделать ничего невозможно,кроме как либо включать кондиционер либо открывать окно.Включение кондиционера ведет к потере мощности и расходу бензина, а открывания окна к грязи и шуму. (впрочем это не такой большой дефект)
3. Самый большой недостаток это отсутствие запаски, хоть мне и подарили докатку в чехле вот она как бочка и катается со мной в багажнике занимая вместе с домкратом половину багажного отделения.Просто хрень. На лето была поставлена резина RunFlat с датчиками давления. Вся эта история обошлась дополнительно в 60000 т.р ну думал проблемы кончились, ан нет. У резины RunFlat жесткие борта и из-за этого гнутся диски . За лето правил диски три раза.
4. Из-за малой полки перед уплотнительной резинкой крышки багажника весь лед скопившийся сверху при открывании багажника попадает внутрь.(Это тоже вроде несущественно) Я лично оставляю открытым отверстие для лыж и намерзания почти нет.
5. Пожалуй продешевили немного с пластиком передней панели (но мне это по барабану) Вот пожалуй что и все недостатки которые появились у меня. Расход средний без кондиционера 10.5 л С кондиционером 11.2л -на сотню. Это при езде 100-130 км/ч. ТО1-вОбухове 14000р.
Теперь о достоинствах: Только прошу не думать что я менеджер Volvo (скорее критик)
1. Хороший полуспортивный вид.
2. Отличная динамика разгона и переключение скоростей без рывков.
3. Характеристика двигателя достойна уважения 203л.с 300/1750 н/м.
4. Прекрасный активный Биксенон.
5. Спортивный режим коробки -просто хорош.
6. Управляемость отличная.
7. Шумка хорошая.
8. Цена на сегодня нормальная T5 Авто Momentum 249 л.с. Автоматическа 6 1 259 000р. (Я брал 203л.с 1369000р) Сейчас есть и 150л.с и 180л.с и 249л.с и 304л.с
9.Угонщики пока несильно смотрят.. Хорошая солидная машина с спортивным характером.
Ну вот примерно и все что я хотел сказать.Всем успехов. Павел.