Доброе время суток всем читателям данного ресурса.
Являюсь владельцем авто чуть больше года. Вполне доволен приобретением. Сравнение при выборе проводил с машинами Jaguar X-type, BMW 320, Volvo s60, Volvo s40. Надо сказать, что Вольво выгодно выделялась ценой (примерно вровень с Jaguar X-type 2,1 и дешевле 320). Конечно в баварском салоне места больше, но хотелось что-нить чуток помощнее. Ягуар понравился салоном, однако масса мелочей, вроде того, что авто тянет на звание "английского" с японской коробкой и пр... На дороге Ягуар не произвел впечатления. Толком выбирать между s40 и s60 не приходилось, либо практически новый авто, либо слабо рестайлинговый. Что ни говори, хотя места в s40 и меньше, чем у описнных конкурентов, но по каким-то преимуществам он выиграл лично для меня (цена bmw, двигатель Jaguar, новизна s60).
На дороге машина себя ведет хорошо, руль несколько большеват и тяжеловат, как мне показалось (по сравнению с VWPassatB5), но управлять такой машиной хорошо, приятно. Расход сильно зависит от того как вы "отжигаете" на дороге: на трассе мне удавалось заставить потреблять авто 8 литров на 100км, в городе меньше 12,5 есть отказывается... доводил до 17 (если "топать" от светофора до светофора...)
170л.с. на трассе хватает, в городе тоже вполне достаточно. Очень чувствительна машина к топливу: качество от разу к разу даже на одной заправке не остается на одномуровне, но на 98 вроде всегда бегает хорошо.
При своем росте в 183см сидение приходится отодвигать до упора назад, но подобрать нужное положение благодаря электрическим регулировкам не сложно. К минусам можно отнести то, что в остроносой обуви приходится ездить несколько иначе, чем в кросовках - задеваешь носом за какую-то планку... дискомфортно. К минусам я бы отнес то, что в машине мало "кармашков" для мелочей (частично это компенсируется кармашками в сидениях). Из-за пассивной безопасности стойки сильно раздуты... короче, в затяжном левом повороте приходится либо отклоняться вправо, либо в лево, чтобы ни дай бог не поймать очередную "кеглю"-старушку, решившую сделать марш бросок в опасной зоне.
Из недостатков выделял ещё и то, что машина иногда напроч отказывалась заводится: загорался на информационном табло сигнал о наличии сообщения, где говорилось "иммобилайзер, см. инстр.". Честно перерыл всю инструкцию и ничего не нашёл. Звонил в сервис, там пожали плечами, мало ли радиоволны и пр. Зимой нашел объявление об отзыв на сервисы S40 и моя попала по вину на такой отзыв (ничего страшного), там немного перепрошили мозг и неполадка была устранена.
Будущим владельцам: S40 и С30 комплектуются двигателями от 1,6 до Т5, имейте ввиду, что двигатели 1,6; 1,8 и 2,0 являются ФОРДОВСКИМИ и вольво только поэтому не ставит на них свои автоматы. (может стоит посмотреть одноклассников? Например, focus2, mazda3, civic?)
Конечно я бы с удовольствием посмотрел honda aссord но к несчастью КАСКО по понятным причинам на нее стоит дороже, да и на стоянке возле "гамазина" оставляею свои с меньшим трепетом, нежели passatB5
p.s. за такие деньги ничего лучше для себя не нашел, в чем-то этот авто всегда лучший.