Егор,
Вы определитесь чего хотите? Вольво просто хороший автомобиль, но его цена в хорошей комплектации 1 000 000, а сколько стоит, то, что Вы смотрели? Думаю, что гораздо меньше. Радиус разворота Вас не устраивает? У Французов меньше? Возьмите Вольво на тест, понравится - берите смело. Если нет, копайте дальше. Маленькая машинка ОПЕЛЬ Астра, но это совсем другая история и цена в хорошей комплектации 750 000. Так, что для Вас важнее дэнги или чуйства? Я хотел купить супруге S40, но вот жаба горлышко придавила и была куплена Астра. Нет грусти т.к. сам катаюсь на S60 AWD, но с удовольствие сажусь в Астру (1,8 Космо, автомат, плюс опции по безопасности).
Автомат или нет – по пробкам очень удобно, а миф о ненадежности и т.д. и т.п. не стоит слушать. Все это описывают владельцы 10 летних бабусек. У Вольво хороший автомат, у Астры проще, но в сочетании с 1,8 машина едет. Расход топлива у S60AWD по г.Москва с пробками, автоматом, климатом, светом 14,5, у Астры 11. А у Вольво турбина и полный привод.
Наверное совет один - не экономьте на безопасности (курсовая устойчивость, противобуксовка и т.д., подушки, ТРЕХТОЧЕЧНЫЕ ремни), а если хотите совершать весело маневр, так не экономьте на мощности мотора. 1,2 будет умирать еще на старте. Не плохая динамика у 2,4 (140 л.с), но для меня 2,4i (170 л.с) гораздо веселее, но цена выше. Да и не забывайте, что у Вольво будет дорожный просвет 14 см, у Астры он 15 (у меня GT, она ниже на 1 см), для города и наших дорог повыше получше будет.
Все в Ваших руках.