Куплена 2000 км тому назад в салоне Автотемп на Ленинском. Автомат, дизайн-пакет (всякие блестюшки, деревянные пластмасски, "литьё" и т.п.), подвеска Dynamic, цвет - серебристый.
Последнее время ездил на Toyota Sprinter с внутреннего японского рынка. Машина была достаточно хорошо сделана, приятный салон и т.д.. Из недостатков - правый руль, экзотический для Москвы кузов и низкая крыша, иногда отвешивающая подзатыльники моим 185 см.
Искали компакную машину в пределах 20-ти. После хорошей, пусть и старой, японской машины рукоблудство российского автопрома производит угнетающее впечатление. Корейские варианты смотрятся, как апгрэйд российских со всеми вытекающими. Ковыряние в европейском гольф-классе оставил в недоумении - на всё очереди, как в Совке за Жигулями 2103 модели. Бред... Представил себе последующие приключения с сервисами при таких-то расхождениях между спросом, предложением и текущей ситуаций с обслуживанием (уж сколько слов сказано на этом сайте).
3-летки после новых выглядели какими-то уставшими, в общем решили подняться выше 20-ки. В зону внимания добавился Volvo S40 предыдущей модели, распродаваемый на фоне новой модели.
Причины выбора:
Ощущение доведенности авто. Даже не смотря на мелкие грешки, машина выглядит основательно скроенной и сделанной. После французской претензии на дизайн, фордовских панелей из твердого платика и т.п. салон оставил приятное впечатление. Плюс всякие самовыключающиеся фары, напоминалки, замки, бордачки и т.п.. И конечно дворники на фарах! 8-)
Платформа ясное дело одна со старой Митцу, зато безопасность - для параноиков, отсутствие детских болезней ранней сборки.
Двигатель всего 1.8, да выглядел как-то вроде нормально с его 125 лс. Плюс 2.0 стоил гораздо дороже.
Автомат - типа по городу ездить.
Своя охранная система, которая у других стоит до 1К.
Первый опыт эксплуатации:
Сначала недоумение из-за работы 5-скоростного автомата. Переключается по какому-то странному алгоритму, видать азартно силясь к чему-то приспособиться. Не первая машина с автоматом, знаю, что надо лишь понять в ответ на что, чего он делает. Где-то через 1000 км освоились, теперь проблем нет.
После Тойоты тормоза показались странными - слишком мягкая педаль. Вообще педали, как на хорошем компьютерном симуляторе. Очень мягкие, но с обратной связью. С тормозами освоились где-то через 500 км. Сначала машина часто становилась, как вкопанная от чрезмерного нажатия. Теперь проблем нет. АБС кстати срабатывает чуть ли не припервых признаках визга колес, т.е. совсем не мешает при активной езде.
Не люблю эту киноварь с нефтеперегонных заводов под названием 95-ый бензин. (Кстати не знаел ли кто, где в Москве нормальный бензин?..) Стал заливать 92-ой, как лил в Тойоту. Машина вяло ползала, не давая уверенности при перестроениях в городе. Грешил на автомат и 1.8. Злобно перешел на 98-ой. Забегала. Вердикт однозначен - граждане, лейте в Вольво 98-ой.
Подвеска - отдельная тема. У Вольво обычно диванная подвеска. Специально брали Dynamic, т.к. она вроде получше, типа спортивная (хе-хе...). Подвеска оказалась на высоте. Машина не клюёт, не просаживается при разгоне, как старый Москвич. Не кренится в поворотах. Благодаря подвеске машина отлично рулится. Повороты проходятся без подруливания - просто фиксируешь руль в определенном положении и проезжаешь весь поворот.
Загородную дорогу держит хорошо. Сильно быстро не ездили, да я вообще больше 120 редко езжу - видать уже что-то возрастное. Подруливания опять-таки не требуются.
Резюмируя:
Хорошая машина за свои деньги. Новая S40 похоже своих не стоит, т.к. за те же деньги покупается S60. Машина не для "стрыт-рэйсиров" со снятым задним номером, подрезающих всех и вся на пределах возможностей своих тщедушных двигателей, увенчанных трубой от парахода, в которую легко закатывается футбольный мяч.
Машина дает ощущение релакса и контроля над ситуаций, не провоцируя при этом на активную езду. Тут уж кому чего:-)
В общем авто для уверенной езды в европейском стиле на любые расстояния:-)
Дмитрий
P.S.: Господа, очередной раз вернувшись из-за рубежа, убеждаюсь, что стиль вождения в Москве тяготеет к э-э-э ... арабскому:-) За последний год из двух в совокупности месяцев проведенных в Европе, включая города и трассы между ними, видел всего одну аварию. Почему наши люди не могут ездить как люди?.. Дамы и господа, давайте все будем вежливы и аккуратны на дорогах:-)