Привет! Всем кто посещает этот сайт и тратит свое рабочее (например как я- благо инет халявный) и не рабочее время.
В моей биографии может машин было не много (ВАЗ- 2107, 2109, 21099, 2110, ауди А4 1998г, киа-спектра 2002г из америки и последняя Вольво S40 - 2004 г.в.), но свое мнение о них уже сформировалось. Естественно о творениях автоваза рассказывать не буду- хотя реально ничего плохого сказать не могу, просто это автомобили своих денег и служили они мне на 5+. Если не брать во внимание полное отсутствие комфорта к которому так привык последнее время- то рос. авто -это по крайней мере беспроблемное решение вопросов при какой либо поломке.
Первая иномарка была а4- 1998г.в. с пробегом 60 тыс км и на автомате. Восхищение моё не знало границ. Мне какзалось, что этот авто просто плывет по дороге, а не едет. У машины пробег действительно был 60 т.км., потому как большую часть своей жизни она просто стояла на СТО, пугая окружающих своим раздолбанным видом и ожидая руки мастера. Мне же она досталась от смышленного перекупщика, который её отрихтовал и впарил. Внешне поначалу практически ничего видно не было. Тем более что нормального опыта у меня не было (ну можно сказать мечта любого перекупа- "лох"- одним словом, чего стеснятся). В процессе экспл выявили, что из-за согнутых лонжеронов- не возможно сделать сход-развал на пер. колесах, во время работы кондёра начинал перегреваться движок, до сих пор не знаю от чего это было. От задних крыльев стала отваливаться шпаклевка- короче все этого приводило меня просто в ужас. И принял я решение расстаться с этой красавицей. Но это оказалось совсем не простым делом. И наконец таки нашелся такой же как и я воодушевленный властелин колец, которому мне даже стыдно было не продемонстрировать все "недостатки" (аж самому смешно, вспоминая его горящие глаза) этого авто. Но его это не смутило, и я с радостью передал это б/у в надежные руки.
После была КИА-СПЕКТРА 2002 г.в., на автомате. Внешне благо следов ремонта не было, уже научен был горьким опытом, но что касается внутреннего комфорта - то аж говорить не хочется. Такое ощущение как будто в ней вообще шумоизоляции не было. Пока стоит на месте движка даже не слышно. Только стоит нажать на газ. Все пипец, гул как будто у тебя вместо движка - реактивная турбина. Тяга кстати была достойная - вместе с расходом топлива (порядка 13 литров на сотню в городе). И что удивительно простояла она на авторынке месяца 2 в лютый мороз, её аж сугрубом занесло. Привел покупателя, завелась за 2 секунды, сам офигел. А как покупатель был рад. Короче продал я её.
До сего момента езжу на Вольво S40. В принципе доволен. Пробег у машины 70 тыс км. В подвеске вообще ничего не делал. Поменял только ремень ГРМ, какой-то шкив распредвала и задний подшипник, ну естественно масло и фильтра. Вроде как и ничего плохого, но охота чего то новенького. Не нравиться клиренс низкий и динамика не очень. Кучу отзывов пересмотрел. У японцев кузов ржавеет, кому шумки мало. У немцев- электрика, подвеска и просто неизличимые болячки со всяким катушками зажигания и т.п. ерундой. У корейцев интерьер слабоват. Хотя машины выбираю- вроде не эконом. Ну например: Авенсис, Камри, Пассат, Ауди А4, Нюндай NF, РАВ 4, Субару Легаси или Аутбэк, Киа-Маджентис .Мазда 6 - вроде и машины неплохие, а как отзыв прочитаешь, аж страшно становиться. Понимаю, что сколько людей, столько и мнений, но все же объективности какой-то охота.
А так всем спасибо, и будьте взаимовежливы на дорогах!!!!!!!!!