Для Анны напишу. По времени машиной владею не долго - с начала августа. Пробег 2600км. Говорить о недостатках пока рано. Комплектация машины - 1.6 базовая + цвет металлик. Больше ничего - ни руля с МКПП в коже, ни ковриков (взял ворсистые на рынке за 1100р. вместо 100 долларов у дилера)...
Машина очень приятна внутри - все на месте, переключается все четко и легко. Обшивка сидений - заказали темно-серый текстиль, т.к. он удачно гармонирует с базовым цветом панели и пластика в салоне (был еще светло-серый из базовых, но он маркий), пока нареканий нет, пользуемся аккуратно. Посадка, в противовес моим опасениям, достаточна для поездок по городу и на дачу (в разумных пределах, конечно) - у предыдущего моего Ниссана Примеры 97 года посадка была значительно ниже. Компоновка приборов логичная, освещение в салоне мякгое и приятное, толстые массивные двери приятно закрываются/открываются и создают эффект солидности (по ощущениям, не могу выразить), удобные сидения, МКПП как джойстик игрушечный просто, центральная консоль удобна тем, что там все сосредоточено (НО! приходится отвлекаться на поиск кнопок направления движения воздуха, обогрева стекла и зеркал - они мелкие, их надо искать, а глаза от дороги отводишь - небезопасно), трансформация салона приличная и достаточно большой багажник. Уютно в ней очень.
Подвеска упругая - не жесткая (хотя, иногда и потряхивает) и не "мягкая развалина". Пробоев нет, дорогу держит прилично. На рельсах гонять нужно аккуратнее - ведет со скользом заднюю часть (резина Мишлен - может, она виновата, или я!) На скорости не расслабишься особо тоже, но приемлемо. Должна быть надежна, т.к. от Форда-Фокуса (одна база с Маздой 3 - только там она занижена - и Форд Фокус - только там качество безопасности не то).
Скорость ощущается довольно-таки сильно - на 120, как на Ниссане 140-150.
Музыка приятная (для меня). Больше не надо, я не любитель сабвуферов в машине. 4 динамика, все внизу дверей - благодаря такому расположению, задние пассажиры не глохнут от "блинов", обычно располагаемых в задней полке. Ну я уже писал, что она во всех смыслах уютная.
Двигатель. На Ниссане стоял 1.6 100л/с (или 98 - не помню). Так вот на Вольво - такой же по лошадям, но значительно резвее. Ущербным на дороге себя не чувствуешь (хотя, после 2л. моей Тойоты... ну это другие машины и цели). Машина - спокойная, размеренная. Если понадобится - юркая и живая. По динамике на тест-драйве я разницы существенной не почувствовал. Честно.
Ездит в основном жена (для нее брал). Если в семье один маленький ребенок - ее достаточно более чем.
Ну и спокойно в ней. Подушек на каждом углу...
Из минусов:
- уже упоминал кнопки управления
- обзорность назад не очень (надо привыкать, не лениться выходить и проверять)
- брызговики пластиковые ставить не стал (хлипкие), езжу без них
- запах сероводорода от выхлопной трубы (когда заезжаешь в бокс, это чувствуется)
А! Забыл! Бензин 92-й! В салоне запретили лить 95-й. Был удивлен и обрадован одновременно!
Вот пока и все. Как молодежный вариант машина хороша. Я так думаю.