Доброго времени суток!
Хочу поделиться опытом эксплуатации и владения Вольво S40.
При покупке не сомневался какую машину брать. Я о ней мечтал. Прочитал массу литературы, облазил кучу сайтов, собрал деньги и ...вот она... "электрическое серебро", как гласила надпись на ценнике в салоне.
После того, как с дрожью в руках я открыл первый раз водительскую дверь, прошло уже 1,5 года и 29 000 км, два ТО и море любви, которую я приобрел к этой машине.
Ни чего кроме положительных эмоций мне Шведское чудо не принесло. Миф о дороговизне эксплуатации, который не давал мне спокойно спать перед покупкой развеялся, ну и не буду лукавить мне достался авто, который сделан не просто добротно и качественно (до сих пор не одной претензии или поломки),но и даёт чуство беспредельной уверенности в своей безопасности и полного комфорта.
Первое ТО (15 000 км) обошлось 6500, плюс я поставил металлическую защиту. Фирменная стоила 14, но предложили аналог(вроде Питерский) за 7 рублей и претензий к нему у меня нет.
За второе ТО (28500), я сделал пораньше, т.к. собирался с супругой выехать за 1000 верст погостить к родне, отдал 14 500. Правда мне не меняли колодки, а это + 5 рублей, т.к. износ позволяет проехать еще 5000 км(по словам сервисменов).Поменял дворники 2400. Это для тех кому интересны расходы...
Теперь о своих впечатлениях.
Рост 185, вес центнер. Нет у меня проблем с ощущениями тесноты и неповоротливости. Нужно сказать, что задний диван действительно тесноват, но для того, кто не собирается возить за спиной толпу друзей или родственников (у меня один сын), по разным разностям, то места для двух человек среднего роста вполне достаточно, даже на дальние расстояния. На корпоративные праздники выезжал за 500 км пару-тройку раз и люди были вполне довольны, ну и естественно полны сил и энергии.
Эргономика водительского места, мне сразу пришлась по душе, порой бесят "высказывания о мелких кнопочках", в процессе движения ими не пользуешься, а после месяца эксплуатации, я мог не глядя включить любую из них.Единственное, что замечаю, это что в кресле приходится "усаживаться" ( думаю задницу отъел просто).
Обзор хороший, сначала правда бесился из-за стоек толстенных,потом привык...
Движок конечно не шустрый с разгона, но когда набираешь свою скорость всё по кайфу, особенно звук + расход топлива минимальный. В городе с кондером, в пробках мах 9 литров, на трассе 5,5-6.
Шумоизоляция идеальная, но штатная резина Мишлен - говно полное.
Музыка имхо, так достаточно бойкая, я и "на всю катушку" люблю послушать. Главное берите хорошие CD и звук отменный.
Тормоза...я когда первый раз попал на абс, понял что шведский трактат о безопасности не лажа и не выдумка.
Багажник вместительный, я рыбак и в салон беру только постельные принадлежности и продукты. Всё остальное всё назад.
В общем, сбылось всё то, о чем мечтал(теперь правда на ХС90 смотрю всё ближе).
Буду рад ответить на все вопросы, если возникнут.
Удачи на дорогах.