Поддерживаю предыдущий отзыв мужа, чья жена ездит на Хонде !!
Вчера решила подтвердить или опровергнуть, что женщины ездят хуже, чем мужчины, путем элементарного подсчета безграмотных водителей на дороге.
Ехала по МКАД и считала. Остановилась после 10 автомобилей. Я езжу на Вольво, чтобы было понятно. Ехала в третьей полосе со скоростью движения потока.
Первым меня подрезал мужик в шапке на Дэу Нексии зеленого цвета.
Вторым меня подрезал мужик в кепке на Дэу Нексии серебристого цвета. По примеру первого что ли?
Третьей была серебристая шестерка жигулей с мужиком в кепке (у них у всех мозги что ли кипят), которая решила просто перестроиться мне в правый борт.
Четвертой была женщина за рулем Тойоты РАВ, она просто ехала в два раза медленнее всего потока. Я ее просто обогнала.
Пятым был крендель на 99. Он просто изображал "летучего голландца", маневрируя на огромной скорости между машинами, резко ускоряясь и также резко тормозя, не думая ни о чем, кроме желания обогнать всех и вся.
Шестой была снова девушка за рулем Хонды HRV, которая тоже ехала в два раза медленнее, чем весь поток. Я ее спокойно обогнала без всяких эксцессов.
Седьмым был водитель Волги, который тянул Газель. На грязнющей Газели не была включена аварийка, зато Волга мигала всеми лампами, как гирлянда на елке. Хоть бы ПДД почитали бы, что ли. Опять водила был в кепке. Ну точно у них мозги кипят !
Восьмым был водитель VW В4, который буксировал Ауди-100. Опять на Ауди не была включена аварийка, а Фольксваген заливался огнями аварийки. Опять не знают ПДД при буксировки. Плюс один - на Ауди был прицеплен знак аварийной остановки, выглядело забавно - светящийся треугольник на всю попу ;-)
Тут мне надоело ехать в третьем ряду, ушла в крайний левый ряд.
Девятым был водитель Волги, который двигался в два раза медленее, чем весь поток, при этом машина была затонирована в ноль и заледеневшая 5 см слоем льда, при этом обогнать он себя не давал, как только я уходила в правый ряд, чтобы его обогнать, он тут же начинал давить на гашетку. Пришлось обогнать его, вернувшись в третий ряд.
Десятым был водитель 12 жигулей с легким тюнингом задних стоп-сигналов. Он просто ехал и тормозил, ехал и тормозил. Просто так. Видимо, очень искал приключений на свой зад с целью поменять тачку на более крутую. Перед ним пустая полоса, ехай не хочу, но нет. Как только ты приближаешься к нему ближе, чем на 5 метров, тут же жигуль начинал тормозить резко, почти до полной остановки. Пришлось обогнать через третью полосу.
И какие выводы можно сделать из этого ? Вина женщин - аккуратное вождение, может быть, излишне аккуратное. А вот как нам быть с вами, мужчинами ? Мужчинами на дешевых машинах. За время наблюдения ни одного БМВ, Мерседеса, Вольво, Ауди и прочих дорогих иномарок не пыталось в меня въехать, а также доказать того, что они круче, чем все остальные. Водители этих машин и так знают это. Без всяких доказательств.
Еще одно наблюдение: больше всего подрезают и пытаются перестроиться в борт затонированные машины. А почему ? Да потому что они ничего не видят дальше капота собственной машины !
Последние новости
Последние обзоры
Volvo S40 c 2004 по 2012 Седан
Volvo S40
25.01.2006
Отзывы об автомобилях Volvo S40 II
Отзывы владельцев Volvo S40 II помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Volvo S40 II.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













