Дело было так. Долго я сомневался че взять из более менее свежего б/у в предела 400 рэ. Выборы били такие Королла, Лансер, чуть дороже мазда 3, на худой конец нассаносамсунг алмера, ФФ1, ну и может Лачетти. Тестировал все кроме Лачетти, на ней поездил позже и правльно сделал что не взял. И чисто случайно, заметил такую модель как Вольво S40. Цена как у конкурентов, ну может на год постарше аналогов. И решил надо искать. Лишь бы вариант был посвежее и небитый. Прокатился и офигел. Какого я хрена раньше время терял на эти бесполезные тест-драйвы. Вольво S40 и точка. Пересмотрел машин 5. Нашел. Цвет черный, рейсталлинг, автомат, климат, сиденья с кож.вставками, литье, резина новая, что летняя, что зимняя, пробег 39 тыщ, все подтверждено официальным сервисным обслуживанием. Кузов в отл состоянии, вроде как дверь красили, но ничего страшного, хозяин сразу показал, что безусловно подтвердил тест на ЛКП. Остальное в идеале.
Пробег уже за 70 тыщ. В машине меняю только масла и фильтра, больше ничего. Нарадоваться не могу. Плавность хода отличная, динамика 1,8 литрового двигателя лично мне от работы до дома, иногда по магазинам- вполне хватает.
Расход летом 9,2, зимой 10,5. По трассе вообще не знаю- копейки литров 7 наверное.
Но я не к этому. Еду я как-то ни кого не трогаю. Проезжаю светофор. Тут поворачиваю голову и вижу как мне в правый бок летит нечто вазовского производства. Справа жена сидит. Я педаль в пол. В секунды понимаю, что бесполезно - не успеваю. Короче удар в правую заднюю дверь и крыло. Меня бьёт о брадюр, машину переворачивает пеперек движения, хорошо что машин на дороге как-то оказалось мало. Повезло прям, а то нас бы там неизвестно сколько народы бы побилось. Долбануло нормально. А водила этот на своем Вазе метров на 50 вперед еще улетел. Из машины аж выходить боялся. Думал жопы нет вообще. Кузов под замену. Вышел и офигел. Вот что значит безопасность Вольво. Повреждения были такие как будто мы на этом светофоре просто бочками притерлись.
Из повреждений:
Крыло и дверь отрихтовали.
Бампер восстановили, он даже не треснул. Шлифанули и заново покрасили.
Фонари целые.
Багажник и двери открывается как будто ничего и не было. Даже зазоры не изменились.
В результате удара о бардюр, хана обоим дискам. Они просто развалились пополам. Боялся представить что с подвеской. Однако, поставил новые диски, резина целой осталась, С подвеской все отлично, кроме одного подшипника ступицы. Купил в Экзисте за 2,5-3 рубля. Что то очень приближенное к оригиналу. Оригинал предлагали в оф.сервисе за 11500 рэ + замена 2000 рэ. Поменял за 600 рублей у народного умальца в гараже. Все подвеску проверили. ВСЕ целое, чем приятно был очень удивлён.
По жестянке. Официалы мне насчитали на 171 372 рубля. Все под замену. Заднее крыло, дверь, бампер, 2 диска, этот самый подшипник. Одних запчастей на 118 тыщ. Остальное работа и расходники. Ну все думаю - ....опа полная. Его ОСАГО явно не хватит. А каско у меня нет.
Короче решил делать все без официалов. Нашел вполне нормальный сервис по иномаркам. Отрихтовали, покрасили. Отрегулировали. Заверили сразу, что вообще ничего не будет видно. Неделю над ней там колдовали. Ждал, что же будет. Уже морально был готов к продаже. Еду забирать. Кайф. Сделал полную химчистку. И все, поехала моя ласточка как новенькая. Сделали классно. Не видно вообще. Я рад. А тем более что весь ремонт встал мне не более 30 штук рублей!
Так вот сделал я из этого 2 вывода:
1) Пристегиваться надо всегда, опасность может поджидать нас повсюду.
2) Следующая машина только Вольво. Вероятно S60, если хватит денег может XC90.
Я этом маркой доволен, ни за что пока продвать не буду. Одно время загорелся на Мазду 6. У знакомого жена на мазде 3 зазворачивалась и случайно притерлась к паджерику дверью. Она даже говорит удара не заметила. ДВЕРЬ под замену. Машина гарантийная. Ремонт на 48 рублей. Я в ужасе. Мазда - никогда и ни за что.
Всем спасибо. Ни кому не желаю ни в моей ситуации оказаться, ни в любой другой подобной этой.