Решил написать краткий отчет об авто при пробеге 80000 км. Авто покупался в 2011 году, пробег на момент покупки был 20000 км. Комплектация на пневмоподвеске, есть все, кроме люка и блокировки заднего диффиренциала. В общем авто доволен, но есть некоторые моменты о которых решил написать.
На 24000 загорелся чек , по гарантии поменяли радиатор и клапан отработанных газов. Дилеры сказали что если бы не мгарантийный случай, цена вопроса около 30 т. руб. Затем по акции ТНВД. На 30000 км по гарантии втулки передних стабилизаторов. Их хватает на 25-30000 км., так же как и тормозные колодки, менял уже три раза. Застучала спинка заднего сидения-по гарантии поменяли пластиковую втулку, больше не стучит. На 60000 снова загорелся чек, диагноз -правый впускной коллектор,слетела тяга, замена у дилера стоит порядка 25000 руб. Лечится путем нагрева тяги феном и обжима тяги, больше пока не слетала) Через 5000 км -левый впускной коллектор, лечится так же. на ТО 75000 км рекомендация по замене гидроопоры нижнего рычага передней подвески,поменял все 4 сразу... и втулок заднего стабилизатора.Самое неприятное., на 78000 км. потекла трубка маслянного радиатора коробки. После снятия выяснилось что она перетерлась об лонжерон. Ответ дилера был таков, что на 3-4 год, с такой проблемой сталкиваются очень многие, заводской дефект!!! Но поскольку массовости нет, то ремонт за свой счет! Стоимость трубки 5000 руб. плюс замена масла, фильтра, прокладки АКПП, и того примерно 25000 руб!
Это мой первый отзыв. Описал вроде бы все.