Владел с ноября 08г. Покупал новым в салоне по комплектации; пневмо,все блокировки, 4-х зонный климат, кожа (темная), дизель 3 литра (240л.с.), вебасто (очень полезная вещь) проехал 80000 тыс.км. Поломки были следующие;
-на первой тысяче что то с пневмоподвеской или замком, при смене колес необходимо включать замок, не включался устранили за 3 часа(гарантия)
- на 20 тыс. был в отпуске на Украине стал уходить тосол из бачка появился белый ядовитый дым. Маленько трахнул, позвонил в салон сказали что бы доливал дистиллированную воду и ехал. Проехал 1500 км. влил около 30 литров д. воды. Сдал,(гарантия) через сутки забрал. Все.
Остальное плановое ТО, расходники - масло, фильтры ну и что там еще положено. Да единственное что добавил, вместо штатной магнитолы поставил Пионер и все.
Дизиль лил только на Лукойле, Роснефти,ВР. Никаких больше проблем не было ни зимой ни летом. На "дальняк" просто садился и ехал 1500-2000 км. Масло доливал редко, не каждый раз между межсервисными работами - не больше литра. Двигатель экономичный, тянет на низах отлично. Автомат - думающий, но если в режим S то никаких "торможении" нет. Качество отделки, ну судите сами за сколько лет кожа не вытерлась, никаких изломов затертостей, никаких скрипов, сверчков. Автомобиль внешне как новый только без запаха нового автомобиля. За автомобилем ухаживал; через мойку пользовался кондиционером для кожи, четыре раза полировал ЛКП. Ухаживал но без фанатизма (не могу с грязью жить рядом).
По комфорту, ну это очень субъективно. Рост 188 вес 120, 1500 км проезжал останавливаясь только на заправках или в туалет. Найти удобную позу всегда можно, что бы ехать с комфортом. По личному совету двое друзей пересели с Прадо и Паджеро ездят по второму году никаких особых претензий нет. Неделю назад продал.Причина - просто морально надоел, хочу что то новое пока так и не определился. Застыл между Кайеном и Лексус 570. Все индивидуально. В везение не верю все зависит от Вас лично. Автомобили и все в том числе и жизнь ломается у тех кто сам надломлен.
Всех благ.