О достоинствах написано много во всех периодических изданиях, так как происходит раскрутка модели. Особенно информативны статьи в последнем АВТОРЕВЮ, где Туарег сравнивается с BMW X5 и ML350. Вроде лучше и не напишешь.
Есть, однако, и недостатки, которые не являются "ложкой дегтя", но они сразу дают себя знать.
Все перечисленные машины машины европейского производства (не будем рассматривать американский вариант сборки ML), с европейской идеологией - машины умные, свервысокотехнологичные, на порядок опережающие по "вложенным мозгам" весь американский отполированный и дутый хлам. К этим машинам будут стремится япошки со своей дотошностью и скрупулезностью, копируют все хорошее они все мгновенно, тем более Toyota сама один из лидеров на рынке внедорожников.
Итак недостатки. Салон Туарега, это как комфортная кабина скоростного болида, ты зажат и должен думать только о предстоящих маневрах, расслабится нельзя. На машине нельзя практически ехать медленно - это как на горных лыжах, взять да и вдруг выехать на равнину.
Хорошо проехаться по ровной автостраде, по чистым улочкам с разметкой и культурой вождения, а у нас в Москве в основном грязь и мразь и все машины становятся одного цвета - цвета лужковской мочевины, перемешанной с неплодородной землей.
Салон внутри очень маленький, багажник, например, меньше чем у Пассата. Несмерное количество функций, перечисленных в прилагаемых документах, на самом деле это словесная беллетристика. Те же горные лыжи еле влезли в предназначенную для них дырку в заднем сиденье, да и то в единичном экземпляре.
Машина новая, очень дорогая, надо иметь многократный запас денег, приобретая такую машину - на нее нельзя "копить", она может быть куплена "по настроению" хозяином бизнеса и в качестве "не первой машины в гараже" - 55 тыс Евро -это 60 в грине, + страховка+ сигнализация это уже 69-70 тыс US$.
С другой стороны внешний облик ТУАРЕГ типичный WV, а это все-таки народный автомобиль и Ваш выезд в массы не будет воспринят должным образом. В качестве представительского он не очень позиционируется.
Итог (лично в моем понимании) таков: Туарег красивая дорогая игрушка для одиного, молодого и богатого европейца или американца.
В качестве семейной машины он тоже никак не катит в отличии от пассатов, шаранов, транспортеров.
Отдать жене или любонице можно, если вы хотите от них избавится - такая машина под угон пойдет только в варианте разбоя.