Мой скромный опус как о машине, так и о сервисах. Купил я 3-х летний Туарег месяц назад у знакомого. Соблазнился надежностью авто у предыдущего хозяина. В результате я купил самый дорогой в своей жизни билет на метро. За месяц я ездил 10 дней. 25 дней ездил на метро и ходил пешком, на ремонт потратил 3 штуки баксов и где-то 12 часов нервных ожиданий во время сдачи/приемки. Сначала прохудился радиатор ГУРа (550 долларов). Я поехал чинить в Фольксваген- Кунцево. Мега-сервис! Для тех, кто любит ретро-радио, дискотеку 80-х и проч там будет супер. Потому что в первый раз за много лет я должен был САМ стоять в очереди на мойку, заезжать на подъемник и крутить рулем, пока слесари стояли внизу и и скали неполадку. Такое даже уже в сервисах ВАЗа вроде нет, а в VW есть!:) Через неделю начала мигать лампочка давления масла, требуя немедленно остановить машину- в мега-сервисе Германика померяли давление, сказали, что все замечательно, поменяли по мелочи: масло в двигателе, детали подвески и дали мне счет на 900 долларов. Выехав из сервиса я был слегка удивлен продолжающей мигать лампочкой. В сервисе Урарту причину нашли- маслонасос не работает, то ли грязный, то ли накрылся. Вопрос- почему в Германике так плохо разбираются в показаниях своих компьютеров, что не могут даже давление в двигателе померять?! Но дальше было интереснее: примерную смету в Урарту мне назвали 1000 долларов за замену маслонасоса и обещали отдать машину через 2 дня. В итоге я прождал 4 и получил счет на 1700. Неприятно удивился, попросил проверить, оказалось что в итоге 1300. Пытались просто на?бать на 400 баксов. Все равно получалось сильно больше, чем вначале обещали. Но что делать, приехал платить и забирать машину. Оказалось что и это не возможно, потому что касса в сервисе арендуемая у банка, а в кассе карточки не принимают без паспорта, даже при наличии прав. В итоге еще час мы с другом кружили по району пугая бабок с семечками вопросом "а где здесь банкомат?". Машину забрал и еще раз приятно удивился: ее даже не помыли снаружи, по моему это уже лет 10 стандарт везде.
Мои выводы следующие: Туарег- очень ломкий автомобиль, на который надо тратить порядка 3-4 штук долларов в месяц + две недели как минимум на метро. Сервис Фольксваген в части Туарегов- полное дерьмо, за такие бабки на мой взгляд могли бы и начиться работать. Машину сдаю в ближайшее время и буду брать новый авто, на гарантии. Какая марка- еще не решил. Или Прадо, или ХС90, или Лексус. Вроде все починили и в Туареге, но мне уже страшно: а ну как опять замигают лампочки и что-нибудь еще накроется?! Сервис был набит "счастливыми обладателями" этого мега-кара. Машина красивая, едет замечательно, но только когда исправна, а это очень редко. С концерном Фольксваген во всех его проявлениях свзывать свою жизнь в дальнейшем не намерен, жалко своих денег, времени и нервную систему.
Надеюсь кто-то еще думающий о приобретении нового или упаси бог подержанного Туарега откажется от мысли его покупать, прочитав мой отзыв.