Удобно залезть и вылезти. Малый расход топлива. Много дури под педалью. Залезает на большинство бордюров. Классно рулится. Неприхотлив в обслуживании. Проще жигулей в самостоятельном обслуживании. В багажнике у запаски много места для всякой ерунды и в бочинах тоже. Не ржавеет. Малый угол разворота. На правильной резине хорошо едет по грязи и снегу. Подвеска ходит долго. Задняя не тронута. Передние рычаги верх низ по глупости поменял у диллера на 70000. Замена подвесного и впускных штатно. Шикарно ногам и враскоряку и поджав. Ничего не давит в ноги. Удобная сидуха тряпка. Голова меняется на андроид. В передних фарах гологеновых сделал ходовые светодиоды из поворотников. Габариты стали поворотниками. Бак 100 литров. Мощная вентиляция при правильном фильтре. Салонный лучше многосекционный фильтр. Достаточно промыть с шампунем душем. В городе по страшным пробкам 15 литров. Трасса 110 км.ч. 8 и шесть литра. Масло ест пол литра на 10000км. Классно заводить. Ключ повернул и сразу отпустил. А он сам думает как дальше и заводится всегда без проблем. Ездил тест драйв на новых. Шумоизоляция у них хуже чем у меня на 80000 пробега. А коробка новая долго перебирает передачи прежде чем подоткнуться. Это как и облицовка двери внутри салона напрягает. Есть куда приложить интеллект чтобы сбежать от жены в гараж. Не идеальный.