Привет друзья мои...хочу поделиться как я съездил на тест драйв 3х лтрового дизельного аппарата,т.к выбираю между
Mitsubishi Pajero.3.2DiD-165лс
Nissan Pathfinder 2.5 TD-175лс
Volvo XC90 D5-185лс
WV Touareg diesel.175лс и 240лс
Говорю сразу ездил я на на всех из вышеперечисленных авто и на разных таурегах 3.2, 3.6 ,4.2, 2.5 и 3.0 и поэтому сравню сначала ,что касаеться линии таурега с двигателями 3.2 бензин.2.5 R5 и собсно V6,а потом собсно по каждой машине конкретно...
3.2 220 кобыл(убитых)-машина еле тянет,ускорение слабое.чтобы разкочегарит этот авто нужно постоянно давать тапку в пол..и расход гдето около 25 литров...короче не мое..
2.5 174 кобылки..хороший аппаратик..6 ти ступенчатая акпп.тихий двигатель.к тому и проверенный...неприхотливый к качеству нашей салярки...но это не значит что в него можно заливать всякий мазут с тракторов в деревне,хотя я не сомниваюсь что там салярка местами хуже чем в москве.Вообщем разгон хороший,стабильный,заметил небольшую задумчивость акпп на доли секунды,а потом выстреливает.может быть медлее чем 3.2 бензин,но он как то совсем по другому разгоняется...расход гдето 10-13 литров среднее.
3.0 дизель-оооооооооооо...это вообще песня.просто чума..стоя на светофоре загорелся зеленый давлю тапку в пол-тишина-я тока хотел сказать НЕПОНЯЛ и тут меня и телку манагершу седящую на сидении рядом просто вминат в сидения..я тока успеваю тормозить т.к впереди неподалеко светофор опять и посмарел мельком на спидометр как стрелка со 130 падает до нуля... короче просто ураган..
Вообщем я решил остановиться на дизельной версии со 174 лошадками.
Объясню почему.во первых это налог.до 200 л.с терпимо а выше уже 100рубликов за лашадку с 2009 года.во вторых динамика R5 меня вполне устроило,к тому же есть вариант сделать чип тюнинг у оф.дилеров и не слететь с гарантии.мощность после ЧИПА 205лс..вполне достойно. Что касаеться пневмо..лично для меня она не нужна.машина и так мягкая и адекватная на кочках..блокировка заднего дифа это уже дело каждого,по так она тож не нужна,т.к я в основном по городу передвигаюсь.
Теперь о каждой машине.в кратце.
Паджеро-хороший надежный аппарат.вместительный,7 мест.довольно хорошая трансформация салона.Динамика разгона на уровне ВОЛЬВО.слабая шумка и жесткая подвеска...хотя меня устраивала вполне.местами некачественная отделка салона,вод сиденье не совсем удобное.движок шумнее чем у тура и вольво но тише чем в пафике.расход гдето около 14 литров...всетаки он больше для любителей рыбалки и охоты.
Ниссан пасфандер отпал...просто овощь.....и писать не хочеться..
Вольво.хороший авто.для людей.удобный салон.пасадка.все под рукой.много всяких систем безопасности.удобное встроеное детское сидений,которое поднимается.не нужно ссобой всяких кресел возить которые крепятся по системе изо-фикс.разгон-неплох.но как мне показалось после 100 км.ч ТУР 174с всетаки более лутьше отзывается на педаль газа..Отличная щумоизоляция.пространства для задних пассажиров достаточно.если сравнивать тур и вольво.в вольво чуть больше но не намного.самый большой как мне показалось так это паджик.
Подвеска неплохая..тверже чем в Туре(без пневмы) но мягче чем в Паджеро.на резкий поворот руля реагирут нармально на ровне с паджеро,но Тур лутьше..мне кажеться тур и пошире свиду..
Что касаеться обслуживания ТО каждые 20000км.и не такое уж дорогое.как все считают..и вообще мне кажеться что паджеро что тур что икс це в обслуживании одинаково...не те времена.
Короче подведу итоги.
Паджеро хорош на бездорожье.есть возможность гонять как на заднем так и на полном приводе.но некоторые огрехи в отделки салона все портит..да и моторчик бы ему помощьнее.
Вольво и Тур пратически схожи.тут уж кому больше че нравиться.по мне так обе машины хороши.но всетаки мой выбор пал на Тур.спросите почему???я отвечу так:было бы мне лет 35 я бы безпорно взял Вольво.а мне тока 23.хотя вкусы меняются.
Теперь по ценам.
Вольво с пакетами премиум и софети черный металлик акпп готовы мне отдать со скидкой за 1600000р.(скидка порядка 250тыс руб)
Тур R5 база+ неплохие опции к сожелению не все помню.кожа ксенон,диски 17.обходиться 1675000р и минус 8% скидка.с пневмо 1750000р и тоже 8% скидос.
Паджеро фиксированные комплектации.со скидкой гдето около 1500000р.
Спасибо всем кто дочитал..и еще..Это мое личное мнение о данных авто.поэтому не судите строго.