Приятного времени суток, пишу для тех, кому интересны отзывы, а не лечение собственных комплексов. А/м куплен 7 месяцев назад, пробег 8,5 тыс. км. Первые впечатления были изложены раньше. Удалось разобраться с одним из косяков. Омыватель фар срабатывает ни один раз, а примерно, через 5-6 использований омывателя стекла. Вода в салон с задней двери попадает из-за доводчика, который, на мой взгляд, бесполезен. Лучше брать электропривод двери, т.к. она очень сильно загрязняется. Расход точно соответствует паспортному - 13 л (Москва). При спокойном движении без пробок снижается до 11 л. На трассе - комфортная скорость 140-160 км/ч. Мотор разъездился, раньше думал чип поставить, сейчас и без него всегда есть приличный запас тяги. Солярку лью на проверенной заправке. На зиму поставил Н-5 SUV. Шумит очень сильно, я в шоке, не ожидал такого. Сейчас стоит около - 13, заводится без проблем. На сколькой дороге при резком торможении в пол а/м заметно отклоняется от курса, но легко выравнивается рулем. Никаких других недостатков не выявлено, думаю, их уже и не будет. Хочу попробовать на льду. После ночи из-под днища валит дым, хорошо предупредили люди, то дополнительный подогреватель. Печка при включенном обдуве во всех напралениях маловато дует в ноги. Один раз даже замерз. Что приятно, а/м не сильно "чумазый", т.е. передние стекла и зеркала не сильно пачкаются на грязной дороге. Очень интересно идет на спортрежиме, чуть приседает и передачи переключаются немного позднее, что дает дополнительный запас мощности. Пользовался им пару раз, также, как и пневмоподвеской. По-моему, вещь довольно бесполезная, если ездить только по асфальту.
В список бесполезных опций хочу внести лобовое стекло с подогревом. Оно довольно прилично бликует при плохом освещении и стоит 1 кЕвро.
Замер лючок соляробака, не хотел закрываться, но потом подумал и все-таки закрылся.
Хром пока жив