Уважаемый Константин у вас установлен дизель с турбиной (в обиходе турбодизель) - турбина подразумевает привод от выхлопных газов и охлаждение антифризом (от общей системы охладжения двигателя).
Турбина включается при оборотах для дизелей выше 2500 об/мин (на туареге 2750 об/мин), для бензиновых двигателей 3000-3500 об/мин. Если вы продолжительное время едете с включеной турбиной, а ваша машина не оборудована турботаймером (это как раз устройство, которое некоторое время не выключает двигатель после выключения зажигания) - то лучше постоять после движения 3-4 минуты не выключая зажигание. Это необходимо для остывания турбины, в противном случае из за неравномерного остывания произойдет коробление вала турбины и потекут уплотнения, турбина выйдет из строя довольно быстро (все зависит от "понужания" двигателя).
Мой тарантас не оборудован турботаймером (не обратил внимание при заказе - лошара), поэтому либо некоторое время перед остановкой еду в турбояме (что не всегда удобно и безопастно), либо после остановки сижу и 3-4 минуты не выключаю движок, размышляю о вечном :-).
Кстати сразу не глушить после остановки - для любого двигателя полезно, хоть может это и не заметно будет для вас, зато продлится срок службы. Я лично так и делал - все мои аппараты (давно проданые друзьям и знакомым) не имели проблем с двигателями - кстати поэтому не имею проблем со сбытом моих подержанных машин, не успел купить туарега уже интересовались когда продавать буду :-)) пустячек, а приятно.