Купил как тогда казалось очень выгодно. У знакомых за 650р при первой цене 1 100 р. После тщательной дилерской (10 р ) диагностики которая не выявила ни каких серьезных проблем решился и началось.Думал разницы хватит на все с лихвой :-) не тут то было. Из опыта Сервисменов хуже только мультивэн причем чем богаче комплектация тем плачевней ситуация. Вобщем проблемы посыпались как из рога изобилия, этот процесс оказался лавины образным причем очень быстро наступил момент когда уже вложенные средства стали определенной мотивацией ( зачем продавать если уже много вложенно ?) прошел точку не возврата и пошло, пример: подвеска по кругу, подшипники тоже, рулевая рейка 70 р, первая переборка Акпп ( как оказалось из того что было а было очень всего мало) порядка 200 р хватило на 15 000 км и снова подогретые валы , разорванный бублик около 11-12 литров дорогущего дикстрона и много разных дорогих мелочей. Также после сборки когда пинки стали менее заметны, но остались решено было менять гидро блок ( 70 р самый дешевый на то время) помогло не надолго. Это был долгий путь к осознанию : РАЗВЕЛИ!!! В последствии оказалось что этот японский автомат не ремонтируется и не диффектуется в принципе, а покупается целиком (порадовал тот факт что при заказе новой Акпп старую забрали и после заводской проверки на гермитичность вернули 100 р из 350 р) . Были и эксклюзивные поломки которые удалось исправить только благодаря нэту и изучением вопроса временным от резком !!!в 2 а года!!! отдельное спсб сибирякам которые по сути сами ( своей головой ) изучив проблему пришли к единственно правильному решению ( суть заключалась в замене датчика давления фриона в системе на аналогичный от Q7 так как Туриковский датчик стали производить на заводе в Словении с нарушением экранирования как следствие при морозе ниже -18 срабатывали оба вентилятора охолождения в максимальном режиме что приводило к быстрому остыванию ДВС до минусовой температуры! Вспомнить- жуть повезло что на приборной панели всего два раза вы светилась надпись на английском языке которую со второго раза удалось сфотографировать на телефон и потом ввести в поиск яндекса который и выдал нам переписку длинной в два года. Ну сибиряки народ суровый если учесть что до ближайшего дилера 700 км по -50 :-) они едут на СТО на нетпрогреваемом авто сутки ждут своей очереди и после банального сброса ошибок им говорят все ок теперь то точно :-) люди уставшие но до вольные едут домой как вдруг через 500 км история повторилась и повторилась она раз 5-6 пока они сами не изучили досконально этот вопрос вплоть до номера партии хороших и плохих датчиков чем мы благополучно воспользовались!!! УРА!!! Бывают все таки чудеса! Правда к тому времени нам успели поменять сами работающие вентиляторы и пару каких то жгутов по невероятно большой цене и сроком поставки месяц полтора.

Закончилась эта история грустно. Так сложились обстоятельства что нужно было очень быстро продать своего к тому времяни капризного друга и еще один сюрприз - в продаже Туриков оказалось больше чем каких бы то ни было внедорожников класса SAV . Продал за 620 р под придирчивые осмотры на СТО вперемешку с оханьем и аханьем новых хозяев : во! И это тоже новое! И это тоже!и это ! На слово и бумагам не верили ! Блин убил бы! И это были единственные клиенты!!! После продажи я специально держал объявление еще 2 месяца- ни одного звонка!!!

p.s. Было весело+приобрел бесценный опыт Если кто дочитал и не уснул вот ВАМ спасибо! При ношу извинения за грамматику.