Автомобиль приобретен в августе 2010 года. До этого эксплуатировался Форд Фокус универсал 10,5 лет (167500 км) пришлось продать, тк затраты на обслуживание стали резко возрастать. Автомобиль выбирали из наличия у дилера в Магнитогорске. Смотрели различные марки, но решили ,что более подходящий вариант - это Тигуан. Ориентировались ,что начнет ездить и жена регулярно, а ей нужна была коробка автомат.Для поездки на дачу необходим полный привод и приличный клиренс. Тигуан зарезервировали и оформили кредит через Сбербанк (была предложена очень удобная форма кредита + скидка на автомобиль).
После первых 900 километров отправились в поездку по Украине, маршрут получился порядка 9000 км. Особых проблем не замечено, отличная динамика.Меняется стиль езды (форд был на механике, 100 л.с.), появились более активные маневры. При скорости более 120 км.ч. резко возрастает расход топлива, если попасть на гребенку при 140км.ч. начинает сносить хвост, приходится сбрасывать скорость. После этого были поездка в московсий регион (примерно 4500 км), еще один выезд в Украину ( 7800 км), остальные маршруты в пределах 500-1500 км, городской режим и пригороды.
Расход масла был для меня неожиданностью, приходится возить 1 л. масла в запасе. В целом у меня еще очень умеренный ( если судить по другим отзывам) , доливать начинаю после ТО через 9-10000 км. Между сервисом на 15000 км не более 1 литра масла доливаю. Расход Аи-95 в моем режиме город в рабочие дни, выходные трасса 9.4-10.6 литров. Самый малый по трассе был однажды 7,4 л. на сотню. Менее 8.4 обычно не получается.В городе начинает уходить за 12 литров.
Отмечу удобную функцию auto hold езжу с ней постоянно, при остановках достаточно один раз нажать на тормоз и можно не держать ногу на педали, без пристегнутого ремня не работает - так нас приучают к удобству и безопасности.
Датчик изменения давления в шинах однажды очень выручил - на большой скорости поймали в заднее колесо штырь порядка 15 см длиной, видимо от сельхозтехники, система оповещения сработала четко, сразу остановились, колесо еще не полностью спустило. Правда, пришлось ехать на докатке длительное время и разгружать два раза полный багажник при установке докатки и после ремонта колеса. В дальних поездках приходится снимать жесткую крышку багажного отсека, удобнее был бы вариант сворачиваемой шторки.
Лобовое стекло показало себя довольно прочным. Поймали из под фуры при обгоне на скорости крупный камень - получили округлую дырку, которую благополучно заклеили, трещины не пошли.
В морозы заводится уверенно, правда, от дилера была рекомендация зарядить аккумулятор.
В целом автомобилем доволен, выбор сделан правильный.