У меня Тигуан 2012 г.в. комплектация не топовая, Комфот + Техник. Т.е. галогеновые фары без диодов, ткань (кстати очень качественная и красивая) передний привод, штатная 2din аудио система с навигацией. Ручка 1,4 - 122 лошадки, 60000 км. за панели. Покупал не новую, поставил на сигнализацию с автозапуском и турботаймером. Ести вам не нужен автозапуск, оставляйте родную сигналку - очень хорошая.Все негативные отзывы про турбину - недоумение людей не понимающих принцыпы её работы. На тиге турбина с изменяемой геометрией, но ей все равно нужно дать ей немного времени чтобы остановиться.
Преимущества
Надежный, экономичный двигатель. За 60 тыс. поменял только косточки на передней подвеске. Цена вопроса с заменой около 4тыс. руб. Все работает, включается, горит будто новая. Придраться не к чему, не смотря на Российскую сборку. Средний расход - 8л/100км. Судите сами.
Недостатки
Грабительское ТО у официалов. Проходил 30т. км. на Энтузиастов - 25000 руб. Это было мое последнее ТО. Но не исключено что просто развели). Поэтому никогда туда не вернусь.Очень быстро портится качество очистки дворников. Полосы появляются уже через месяц.
