Тигуан, комплектация Sport & Style 2.0 l TSI 147 kW (200 HP) 6-speed automatic.
Критерии выбора кроссовера:
Клиренс не менее 20 см
Комфортные сиденья
Запас мощности для обгона по трассе
Современный дизайн
Несколько авто дилеров по СПб
ТО раз в 15 тыс км
Бюджет до 1,5 млн руб
Авто выбирался из следующих вариантов:
Ford Kuga, Subaru Forester/XV, Mazda CX-7, Nissan X-Trail, Land Rover Freelander 2, другие варианты просто не понравились.
Автомобиль получен у дилера через 1 месяц с момента внесения задатка, цена 1 348 000 руб. На данный момент пробег 10 тыс км расскажу о плюсах и минусах, возможно того кто в поиске это заинтересует.
Плюсы авто:
1. отличный набор скорости, безопасное перестроение и обгон на трассе;
2. комфортные сиденья с развитой боковой поддержкой (опция спортивные комфортные сиденья), под сиденьем переднего пассажира удобный меленький бокс для мелочей;
3. биксенон (доп подсветка отдельной фарой при повороте руля или при включении поворотников);
4. подсветка в боковых зеркалах места выхода водителя и переднего пассажира, можно не проверять ногой в лужу или во что вы ступаете;
5. возможность чип-тюнинга, если кому лошадей мало;
6. Программирование открытия дверей, давление в шинах и другие опции доступные в меню компьютера авто, очень удобно например первое снятии с охраны открывает только замок водительской двери, второе снятие остальные, можно при открытой пассажирской двери поставить машину на охрану, захлопнуть дверь и она встает на охрану т.д.;
7. удобный штатный парктроник;
8. емкая подвеска и чистые пороги (конструктивная особенность);
9. USB выход (очень удобно воткнул флешку например на 8 гб и забыл);
10. каско от РЕСО 65 тыс руб без франшиз и т.д., при этом никаких доп охранных устройств страховщик не требует;
11. удобно складывать задние сиденья или менять угол их наклона;
12. можно докупить головное устройство мультимедиа с камерой, навигацией и ТВ.

Минусы:

1. набор скорости хорош только в спортивном режиме, в обычном режиме коробка иногда подтупливает, возможно сказывается малый объем двигателя (2л) и от этого наличие турбоямы;
2. очень странно реализовано управление сиденьями, водительское имеет все эл регулировки, регулировать переднее пассажирское можно только ручками и при этом полностью откинуться назад на нем нельзя, заказать эл регулировки переднего пассажирского сиденья, как и память на сиденья невозможно, хотя на Yeti такая опция есть;
3. при торможении на малой скорости бывает, слышен странный скрип колодок или торм дисков? непонятно что это ждем ТО;
4. задние двери закрываются с небольшим усилием, проблема на всех тигах (см профильный форум);
5. маленький очешник, обычные солнечные очки туда не поместились;
6. нет отдельной кнопки на фароомыватели, каждый 5 раз поливает;
7. не нравится переключение радиостанций на руле, переключает не радиостанции выбранные на 6 кнопок а вообще все что у него в памяти, неудобно каждый раз тянуться за кнопкой (возможно лечится в сервисе);
8. есть возможность подключения айфона, вот только на практике если не докупите девайс, айфон мультимедиа не видит;
9. дорогие цены на доп оборудование (например оригинальный фаркоп у дилера 60 тыс руб, мультимедиа (см выше) от 150 тыс руб);
10. маленький багажник, хотя меня устраивает;
11. докатка.

Я авто доволен, надеюсь эти заметки помогут правильно подобрать авто для себя))