Тигуан 1.4, передний привод. Брал 01.07.2015 как обычно у Екатерины в ООО "Классика", в г. Санкт-Петербург , вместе с допиком и багажником на крышу вышел на тот момент 1350 000. Прошел за 23 месяца 47500. ТО строго по регламенту с допуском 950 км. Поменял щётки передних очистителей. Долил 0,5 л масла, после, того как ночь из грязи выбирался по своей вине и газоал на пропалую. ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С 2007 года в одном и том же салоне, у одного и того же менеджера покупаю фольсов. НИ РАЗУ не было нареканий. Максимум владения одной машиной почти три года. Мотался везде по России. Были механика, автоматы, дсг.
Сейчас 2 а/м в пользовании. Тигуан 1.4 и Полик 1., оба не механика, просто возраст желает лучшего, да и пробок в Питере стало гораздо больше. Ребята, не надо лить грязь на аппараты. Были у меня и чистые немцы и калужские сборки. Сейчас жду с завода 2.0 дизеля Тигуана в новом кузове. Будет в конце месяца и не думаю ни о чем. Пишете плохое: два варианта- или вообще не ездили на фольсах, второе- бывает, что не повезет. Как у всех есть свои недостатки. передний привод на штатной резине от производителя на траве, согласен корова, но на трассе: устойчиво, плавно, комфортно, даже при 1.4 турбо. На рыбалку бегаю очень часто, загружен полностью+ багажник на крыше. В один конец 160 км легко и быстро, но расход в среднем 9,5-11. От части из-за превышения скорости, но при круиз-контроле получается меньше. Отопление. Зимой очень часто ночюем в машине, когда на рыбалке. НИ РАЗУ климат не подвел. Расход при установке на +20-21 градусов 0,7-0,8 л за час, а молотит движок 10-14 часов без перерыва. Езда за рулем в удовольствие. Клиренс для этого класса и за его деньги достаточный. Салон приятный, достаточно просторный, материалы отделки очень даже по деньгам. Дизайн, тут на всех не угодишь, но мне очень нравиться, сравнивал с Дастером 2.0 с полным фаршеми , результат для Дастера отрицательный. Тут выбирал оутлендер 2.4 167 л.с. брать или нового Тигу дизеля 2.0 150 л.с. и однозначно вернулся к Тигуану. Так что, кто не пробовал, пробуйте. и 1.4 бояться не надо, он и по-дешевле будет, а в остальном не уступит 2.0, хотя конечно п/п интереснее, но и цена вопроса другая, а для города вообще прекрасный вариант. На полном приводе у 1.4 стоит другая модель движка, чем у меня на переднем. Но даже передний привод себя прекрасно ведёт, если тот кто за рулем не страдает ерундой. Так что удачи ВСЕМ владельцам Тигуанов, а кто не пробовал, тот по-пробуйте! УДАЧИ ВСЕМ на дорогах!
