начну с плохого
— очень плохая шумка
— слишком чувствительный ABS
— не чувствительный ASC ( свист резины при интенсивном разгоне )
— косяки по сборке (криво установленный руль, доп запчасти под обшивкой, видимые зазоры сборки потолочных модулей)
— задержка при трогании ( возможно это особенность DSG)
— странная логика функции движения накатом ( на 1 и 2 скорости ведет себя как на механике, а на 3 и выше нормально встает при накате в "нейтраль" — индицируется как просто буква D) отключил её стало лучше :)
— автохолд — постоянно нервировал, вроде бы надо остановиться на буквально доли секунды а потом тронуться так он уже успел сработать, — победил — отключил :)
— если отключен автохолд то откатывается на горке
— не хватает мощи на низах, а после полутора тышь мотор не узнать, словно крылья появились :)
— складывание зеркал можно было сделать кнопочку
— скрип тормозов на горке, но в принципе это можно отнести к хреновой шумке и Г колодкам
— 95 бенз кои го нормального у нас нет
— START — STOP — пизд… надеюсь отключить шнурком.
ну и мелкие косяки по недоукомплекту резинками под капотом и заглушками тех отверстий, мелкие боковые зеркала, чувствительность к колее и трамвайным рельсам

ну и плюсы
удобно сидеть
экономично (средний расход 10 л/сотка)
нравится жене и родителям
много места из-за салона трансформера перевозил много листов пенопласта — очень понравилось — очень удобно
ну и нескучно хоть и новая машина — есть что поковырять :)