Авто был приобретен в Авилоне в мае. На данный момент проехал 3500 кило. Выбирал из одноклассников. Но в итоге склонился в сторону тигренка. Машина меня подкупила своими ходовыми характеристиками. Повороты проходит как влитой, крены для такой машины минимальные. Тяга там, где она нужна, коробка и двигатель настроены очень грамотно и машина получилась очень предсказуемой и понятной. Именно после тестдрайва понял, почему он стоит дороже своих конкурентов. Да если сравнивать его в салоне , то возникает вопрос зачем брать его на 200 рублей дороже , если можно взять тот же хендай , который уже напчкан электроникой и всякими примочками. Но стоит только сесть и поехать, все сразу встает на свои места. Тормоза вообще сказка. Подвеска вмеру жесткая. Проезжая полицейского, вы его заметите, но дискомфорта это не доставит. По бездорожью тоже ведет себя хорошо. Ну и конечно не стоит требовать от него проходимости дефендера. Короче, на мой взгляд по ходовым качествам эта машина получает твердую 5+ В моей модификации нет камеры заднего вида и навигатора. Но парктроника мне хватает, а навигатор приобретается в любом магазине за 5 рублей. Расход топлива составляет 14 литров по пробкам и около 10 по трассе. К слову сказать при езде по трассе со скоростью 120-140 тахометр висит в районе 2000.
По элеткронике он конечно проигрывает японцам и корейцам, к примеру флэшку мана не подключить , регулировка сидений механическая ну и т.д. Из реальных недостатков маленький багажник.
Итог: Ходовые качества отличные
Расход 14 литров по пробкам
Из минусов. Маленький багажник.
В любом случае, эту машину надо смотреть в действии и пусть вас не вводит в заблуждение консервативный немецкий стиль.