Здравствуйте!
Это мой первый отзыв об автомобиле, поэтому заранее прошу извинить за может быть дилетантский отзыв.
Весной продал предыдущий авто и встал вопрос о приобретении другой машины. До этого ездил постоянно только на седанах, теперь захотелось чего-нибудь повыше и обязательно с полным приводом. В первую очередь начал рассматривать вариант РАФ4, года где-то 2011-2012. Но после пробной поездки машина не понравилась убогостью салона, жесткостью подвески и вообще просто не понравилась и все. Также все варианты были с вариатором, что тоже считаю не хорошо для авто с пробегом. БМВ Х3 и Мерседесы ГЛК в приличном состоянии выходили за бюджет 1 млн.р. ,а машину до 2011 года не рассматривал.
По совету знакомого (когда привез на диагностику очередной РАВ4) начал рассматривать Тигуаны, которые до этого не принимал всерьез.
Нашел достойный экземпляр 2012 года с пробегом 60000 км с историей обслуживания у официалов, двигатель 2,0 л бензин, полный привод, максимальная комплектация (только почему-то руль без кнопок и нет круиз-контроля).
Далее плюсы:
Машина оказалась довольно резвой на разгон. Тормоза предсказуемые, рулевое управление информативное (поездил на Соренто 2013 г. там руле не ощущается дорога вообще никак). Подвеска сбалансирована: и не жесткая и не валкая. Намного мягче чем у корейцев и японцев, на которых поездил. Материалы отделки салона приемлемые, хотя искусственная кожа грубая.
Стоимость запчастей: На 75000 км заменил опорные подшипники, сайлентблоки и стойки стабилизатора передней подвески. Сейчас точно не скажу что сколько стоит, вышло около 16000 рублей (оплачиваю по безналичному расчету).
Минусы:
Двигатель ел масло где-то 1 литр на 3000 км. Обратился в сервис к давним знакомым. Рекомендации: поменять масло с Кастрола на Шелл, почистить радиаторы (как мне объяснили: при плохом охлаждении перегревается 4 цилиндр двигателя, что ведет к повышенному расходу масла и вообще не хорошо для двигателя, фото радиатора добавил), заменить маслоотделитель. Если не поможет, ремонт двигателя в перспективе. При ТО почистили радиатор со снятием, залили Шелл, маслоотделитель пока трогать не стали. Сейчас пробег 83000 км - масло еще не доливал.
Кресла прогреваются долго, думаю повесить меховые накладки, впереди зима.
Камера заднего вида не информативна: имеет большие искажения (слишком сильно приближает). Хотя и прорисовывает траекторию, которая меняется при повороте руля, без зеркал не обойтись.
Задняя полка не складывается, поэтому ее не убрать при необходимости. Сейчас лежит дома, на балконе. На Тоуреге намного удобнее сделано.
Шумоизоляция посредственная. Сейчас поставил шипованные колеса. Слышен звук каждого шипа в салоне.
Расход бензина Аи-95 для такого объема двигателя считаю большим: средний 11,2-11,6 л/100 км, по трассе сделать расход меньше 9 л/100 км очень тяжело. Хотя у меня стиль езды спокойный. В городе 15-...... - 49,9 л/100км - все зависит от пробок.
Есть с чем сравнивать: до этого был мерседес с двигателем 5,5л и 388 л.с. с полным приводом: расход Аи-92 средний 13,5 л/100 выходил, на трассе - меньше 10 л.
Может конечно это дефект какой-то, но у многих владельцев таких Тигуанов ситуация схожая.
На носу зима, планирую поставить багажник на крышу для лыж, уж очень маленький у Тигуана свой багажник.